Een impressie van de opgehoogde Trambrug. Links de Nieuwe Prinsenkade, de blokken rechts moeten de KMA voorstellen. Achter de brug zijn de contouren van de toekomstige rechtbank te zien.
BREDA - De Trambrug over de Mark in Breda wordt verhoogd, zodat er een vrije doorgang ontstaat van 3,20 meter, net zo groot als de nabijgelegen spoorbrug.
Op dit moment is er onder de Trambrug slechts 1,20 meter beschikbaar, zodat alleen het kleinste model boots er onderdoor kan. De ophoging moet eind juni 2014 gereed zijn. Vanaf dat moment is de haven van Breda bereikbaar voor ongeveer 85 procent van de Nederlandse pleziervaart. Uiteraard moeten de masten dan nog wel worden gestreken.
Dat zei wethouder Cees Meeuwis donderdag bij de presentatie van het 'Projectplan Bruisend Waterplein Breda'.
Het ophogen van de Trambrug neemt in die nota een cruciale plaats in. "Als je serieus wil omgaan met de haven waarin Breda 28 miljoen euro heeft geïnvesteerd, dan moet die haven toegankelijk worden gemaakt. De Trambrug is daarbij een obstakel. Alleen piepkleine bootjes kunnen er onderdoor", aldus de wethouder.
Hoeveel het project precies kost wil Meeuwis niet zeggen, maar een snel rekensommetje leert dat het gaat om ongeveer 5 miljoen euro. Daarvan is zo'n 2 miljoen afkomstig van het Europees Economische Stimuleringsprogramma OP Zuid.
De wethouder wil het ophogen van de Trambrug voor een deel ook betalen uit de toeristenbelasting, die vanaf 1 april in Breda wordt geheven. Het kost een paar miljoen, maar de stad krijgt er ook iets voor terug, zegt Meeuwis.
Zo verwacht hij een toename van de inkomsten uit de toeristentax. Het wordt namelijk in de toekomst mogelijk om te overnachten in boten die zijn aangemeerd aan steigers die bij de Nieuwe Prinsenkade. En bij elke overnachting rinkelt de kassa.
Lees het hele verhaal in BN DeStem
© BN DeStem 2012, op dit artikel rust copyright.
Wij plaatsen alleen reacties die ondertekend zijn met uw voornaam, achternaam en woonplaats.







Sorteer reacties




















