BREDA - De eerste gesubsidieerde banen werden in 1994 ingevoerd en kregen al snel de naam 'Melkertbaan'. Al vrij snel leek dat het oorspronkelijk idee niet werkte.
De 'melketiers' stroomden nauwelijks door naar reguliere banen. Daarom werd er iets nieuws verzonnen: de ID-baan. De letters ID staan daarbij voor 'instroom-doorstroom'. In 2004 besloot de rijksoverheid deze subsidiebanen af te schaffen, maar gemeentes die dat wilden mochten er mee verder gaan. Breda was een van die gemeentes. In die periode waren er in de stad 670 mensen werkzaam in een gesubsidieerde baan. Toch werd er door de jaren heen steeds meer gemorreld aan de regeling. Eind 2009 werd het lastig toen de ID-regeling alsnog werd afgeschaft. Maar de 55-plussers, het leeuwendeel van de ex-ID'ers, kregen de garantie dat ze gesubsidieerd aan de slag konden blijven tot hun 65e. Het jaar 2011 wordt door het huidige college beschouwd als een overgangsjaar. Er is toen een BaanBonus ingevoerd om het voor werkgevers aantrekkelijk te maken om mensen uit de bijstand in dienst te nemen. Maar tegelijkertijd dacht het stadsbestuur na over het definitief schrappen van de subsidiebanen. Dat proces komt nu tot een einde. © BN DeStem 2012, op dit artikel rust copyright.
Wij plaatsen alleen reacties die ondertekend zijn met uw voornaam, achternaam en woonplaats.
