Nieuwe geluidswet baart HSL-stichting zorgen

Auteur: door Mariette Mulkens |   woensdag 08 februari 2012 | 15:12 | Laatst bijgewerkt op: woensdag 08 februari 2012 | 15:37

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
ANP

ANP

BREDA - De stichting Geen Gehoor HSL-regio Breda maakt zich ernstig zorgen over de nieuwe geluidswetgeving Swung.
De stichting heeft, na antwoorden van minister Melanie Schultz op vragen van de vaste Tweede Kamercommisie, weinig vertrouwen in de manier waarop zij met de nieuwe geluidswet om zal gaan.

Daarom heeft de stichting deze week een dringende brief naar de kamercommissie gestuurd met de vraag om ervoor te zorgen dat de nieuwe wet zo wordt aangepast, dat die omwonenden ook echt rechtsbescherming biedt tegen geluidsoverlast van weg en spoor.

© BN DeStem 2012, op dit artikel rust copyright.
Wij plaatsen alleen reacties die ondertekend zijn met uw voornaam, achternaam en woonplaats.
 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
ik woon tegen het liesbos aan plm 800 meter van de HSL en als de wind verkeerd durft te staan dan horen we hem zeker best goed vamaf knooppunt galder tot ie de tunnel bij prinsenbeek in gaat.
Terwijl tijdens de info avonde te horen en zien gekregen hebeen dat ik net buiten alle geluiden zou vallen
en het klopt achter een geluidswal is het vele male rustiger als je net wat verder zit
ik heb ook het idee dat het steeds meer word.
Ik ga ook zeker naar de info avond van stichting geen gehoor HSL op Ma de 27e




Ron - 09-02-2012 | 20:16
Jullie hebben allemaal gelijk. De HSL rijdt niet want dat is de Hoge Snelheids-Lijn en dat is een spoorweg. Wat er wel rijdt is Thalys naar en van Parijs (1 x per uur in beide richtingen, max. 300 km/h) en Fyra (twee maal per uur in beide richtingen, max. 160 km/h en op het gewone spoor bij Breda max. 140 km/h). Fyra is geen stoptrein want als je in Breda instapt, roepen ze meteen al om: over enkele ogenblikken Rotterdam Centraal. Dan stopt die net als Thalys alleen nog op Schiphol en te Amsterdam Centraal. Prima voorziening.
Thalys en Fyra is allebei zonder lidwoord.
Jules - 09-02-2012 | 16:14
Even voor de duidelijkheid ik kom ook uit Prinsenbeek en woon een straat achter HET spoor en snel weg. Ik heb er geen last van... Je hoort het wel als de wind ons richting staat maar dat is niet storend.

Dus NIET alle mensen uit Prinsenbeek zeiken voor de duidelijkheid en rij ook niet op een paard maar gewoon met een AUTO !!!!!!!!
Bekenaar - 09-02-2012 | 11:59
Hey @Zeur Piet - 09-02-2012 | 09:49
Niet iedereen is vrijwillig naast het spoor gaan wonen, daarnaast wordt het alleen maar drukker en drukker op het spoor, dus veel meer overlast.
Bram - 09-02-2012 | 10:29
Ik lees hier een paar keer dat de HSL nog niet zou rijden. Maar volgens mij rijdt die trein wel hoor. Anders heb ik spoken gezien op dat traject. En was geen FYRA-trein of zoiets. Ik zie het verschil wel tussen een HSL en een FYRA. Overigens ben ik van mening, dat de geluidsoverlast van de HSL, voor wat het traject tussen Moerdijk en Breda-West te verwaarlozen is. Ik woon op nog geen steenworp afstand van waar de HSL rijdt. Ik heb hem nog niet gehoord en mijn gehoor is volgens de audicien en KNO-arts nog voor de volle 100% aanwezig. Wel wil ik weleens last hebben van de goederentreinen ('s-nachts) en het autoverkeer, als de wind naar mijn huis toestaat. Een kniesoor en een zeur die daar op let.
partijloos - 09-02-2012 | 14:05

Reageren

blij blozend boos cool verrast droevig egaal gemeen huilend vertwijfeld knipoog lachen rollendeogen tongeruit wijdogig

Klik hier en lees het Privacy Statement


Zo reageert u:

Op de website van BN DeStem kunt u reageren op de artikelen. Soms worden (delen van) reacties ook gepubliceerd in de krant.

De redactie kan bijdragen zonder opgaaf van reden weigeren.

Daarbij hanteren wij onder meer de volgende voorwaarden:

Onder de reactie moet altijd uw voornaam, achternaam en woonplaats staan.

De reactie moet kort en bondig (max. 400 tekens) zijn.

De reactie mag niet beledigen, discrimineren of nodeloos kwetsen.

De reactie mag geen scheldwoorden of bedreigingen bevatten.

De reactie moet betrekking hebben op het artikel waaronder de reactie wordt geplaatst.

De reactie mag geen reclame-uiting bevatten.

De reactie mag geen privé-gegevens van derden bevatten.

De reactie mag geen links naar illegale zaken bevatten (software, muziek, etc.).

De reactie mag geen inbreuk zijn op het auteursrecht van anderen.

Reacties onder overduidelijk valse naam kunnen worden geweigerd.

De reactie moet begrijpelijk en leesbaar zijn.

De redactie houdt zich aanbevolen voor tips, maar zal niet tot plaatsing overgaan van:

Reacties die (impliciete) beschuldigingen of verdachtmakingen van misdrijven bevatten, zolang er (nog) geen gerechtelijke uitspraak is.

Reacties die de identiteit van verdachten onthullen. Evenmin van slachtoffers, zolang de redactie geen bevestiging van de politie heeft (en wij mogen aannemen dat de familie is ingelicht)

Over het al dan niet plaatsen van reacties wordt niet gecorrespondeerd.

Het IP-adres van de afzender van een reactie wordt automatisch opgeslagen in het redactioneel systeem. Het kan worden afgestaan aan derden in het kader van een strafrechtelijk (voor)onderzoek, namelijk als de redactie van mening is dat een groot maatschappelijk belang in het geding is. Ook daarover wordt niet gecorrespondeerd.

Een graphic design museum is van grote waarde voor Breda

Laatste nieuws Dichtbij




DE KWESTIE
In De Kwestie komt iedere zaterdag een onderwerp aan de orde dat u bezig houdt. Een onderwerp dat er toe doet. Van politieke spagaten tot parkeerproblemen, van sluiten van een zwembad tot groenonderhoud. Wij willen vooral dat u aan het woord komt en willen uw mening horen.
Klik hier en plaats uw mening