Doodrijden vrouw op Baronielaan: 'snelheid was gekkenwerk'

Auteur: door Jan Reijnders |   dinsdag 10 januari 2012 | 18:32 | Laatst bijgewerkt op: donderdag 12 januari 2012 | 07:41

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
Foto: ANP

Foto: ANP

BREDA - Uiteindelijk in zijn laatste woord kon de verdachte niet anders dan uitspreken hoe het hartverscheurende verhaal van de jonge vader hem had geraakt.

De jonge vader die sinds twee jaar weduwnaar is nadat zijn 36-jarige vrouw op de fiets was doodgereden. Door een auto bestuurd door R. van D.(nu 20) uit Breda. Over de vraag in hoeverre Van D. schuldig is aan dit ongeval bogen zich gisteren drie rechters van de strafkamer in Breda.

Officier van justitie Robert van der Linden acht Van D. niet rechtstreeks schuldig aan de dood van het slachtoffer, dat op een mooie dag in maart 2010 vanuit de Chopinstraat de Baronielaan op reed. De auto had voorrang en de verdachte had niet gedronken.

Maar de officier vindt wel dat Van D. door te hard te rijden (63 of 64 km) 'gevaar op de weg heeft veroorzaakt'. "Hij had defensiever en voorzichtiger kunnen en moeten rijden. Het is niet voor niets dat de gemeente de maximumsnelheid op dat stuk na dit ongeval tot 30 km heeft teruggebracht."

De officier eist tegen Van D. een werkstraf van zeventig uur en twaalf maanden voorwaardelijke rijontzegging. Dat de gemeente de maximumsnelheid inderdaad schielijk heeft verlaagd na het fatale ongeval was koren op de molen van Van D.'s raadsman Ronald Drenth. Hij citeerde een docent van de Politie Academie die zich had afgevraagd of de gemeente niet strafbaar was te stellen door zo'n onoverzichtelijke situatie als op dit kruispunt in de Baronielaan te laten voortbestaan.

Zo was nergens duidelijk of de Chopinstraat nu een volwaardige straat of een uitrit is. Door langdurig posten stelde de politie vast dat iedereen het als een uitrit ervaart en voorrang geeft. Van D. had dan ook voorrang. "Maar de gereden snelheid was gekkenwerk. Het ongeval was vermijdbaar en verwijtbaar", vond de achtergebleven vader in zijn slachtofferverklaring. Uitspraak over twee weken.



© BN DeStem 2012, op dit artikel rust copyright.
Wij plaatsen alleen reacties die ondertekend zijn met uw voornaam, achternaam en woonplaats.
 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
Jullie denken altijd staf zo hoog mogelijk maar denk even logies naar rij je echt met opzet iemand dood nee toch. en iedereen rijd wel is iets te hard. en al rij je 30 dan kan je al iemand dood rijden. dit doe je echt niet voor de plezier ofzo ! en ik snap donders goed dat het heel erg is voor de nabestaande. en als die netjes 50 had gereden moest die dan ook gestraaft worden ofwat ???
RW - 13-01-2012 | 17:47
Ben 47 en reed daar al met mijn brommertje toen ik 16 was,
lekker een ijsje eten bij de italiaan.
Toen was het al een gevaarlijk hoekje, altijd uitkijken geblazen.
Om dan nu te zeggen dat het iets nieuws is is onzin.
De laatste alinea is mij ook zeer onduidelijk.
Een straat is een gelijkwaardige kruising, een uitrit is een paadje die over een stoep op de hoofdstraat uitkomt en dus geen recht geeft op voorrang.
Zo heb ik dat geleerd.
Veel sterkte voor beide partijen.
peet - 13-01-2012 | 12:10
"Door langdurig posten stelde de politie vast dat iedereen het als een uitrit ervaart en voorrang geeft. Van D. had dan ook voorrang"
Dus als iedereen stelen als een goede daad ervaart, wordt het ook een goede daad?
Zo hoort het niet, het hoort duidelijk te zijn vast gelegd.
R O - 13-01-2012 | 12:22
Hallo denken jullie nu allemaal dat het alleen inpact heeft op de nabestaande???
Wat denk je van zo,n jongen die dit heel zijn leven ook mee sleept. En we weten met zijn alle op een weg waar je maar 30 of 50 km mag rij je gauw daarboven,,En ja dat doen we met zijn alle,op uitzondering na met die oudjes van 80 of ouder nog achter het stuur,dat zijn gevaren en ergenissen op de weg.Zo bij deze heb ik mij mening gezegd.En dat wil niet zeggen dat het niet vreselijk is voor die man die met zijn kinderen is overgebleven natuurlijk.
lies - 12-01-2012 | 23:47
Vooropgesteld dat het hier een vreselijk ongeluk betreft met alleen maar ellende voor alle betrokken partijen.

De Baronielaan is nu een 30 km zone geworden en dat geeft natuurlijk alleen maar grotere problemen. Immers, de weg heeft nog steeds een uitstraling van een 50 km weg. Alleen een bordje plaatsen met "30 km" heeft geen enkele zin.

Een 30 km zone kenmerkt zich als een route waarbij de inrichting aanleiding geeft tot het gehoorzamen aan die snelheid. Daarbij moet de voorrang op alle kruispunten gelijkwaardig zijn. Die rare en veelal ook slecht aangelegde (verzakkingen) inritconstructies zorgen alleen maar voor veel onduidelijkheid. In dit geval is de Baronielaan dus nog steeds de voorrangsweg. Snelheid matigen bij het kruispunt is er dus niet bij.

De gemeente legt de inritten aan bij de overgang van een 50 km naar een 30 km zone zoals de Zwijnsbergenstraat.
Het probleem is dat binnen alle 30 km zones talloze van dit soort constructies liggen, waardoor de onduidelijkheid er alleen maar groter op wordt. Dan hebben we nog niet over de vele zebrapaden die eigenlijk ook niet thuishoren in een 30km zone en een verkeerslicht (Generaal Maczekstraat - Zandberglaan) is helemaal van de zotte.

Voorstel: leg vanuit elke richting vlak voor het kruispunt een dubbele streep met het bordje "STOP"", zoals dat in Verenigde Staten bij gelijkwaardige kruispunten het geval is. Iedereen moet dus gewoon stoppen. Om de beurt optrekken, maar ja....dan moeten de regels worden veranderd...Kun je trouwens ook al die irritante plateaus opruimen.
Eric B. - 12-01-2012 | 19:12

Reageren

blij blozend boos cool verrast droevig egaal gemeen huilend vertwijfeld knipoog lachen rollendeogen tongeruit wijdogig

Klik hier en lees het Privacy Statement


Zo reageert u:

Op de website van BN DeStem kunt u reageren op de artikelen. Soms worden (delen van) reacties ook gepubliceerd in de krant.

De redactie kan bijdragen zonder opgaaf van reden weigeren.

Daarbij hanteren wij onder meer de volgende voorwaarden:

Onder de reactie moet altijd uw voornaam, achternaam en woonplaats staan.

De reactie moet kort en bondig (max. 400 tekens) zijn.

De reactie mag niet beledigen, discrimineren of nodeloos kwetsen.

De reactie mag geen scheldwoorden of bedreigingen bevatten.

De reactie moet betrekking hebben op het artikel waaronder de reactie wordt geplaatst.

De reactie mag geen reclame-uiting bevatten.

De reactie mag geen privé-gegevens van derden bevatten.

De reactie mag geen links naar illegale zaken bevatten (software, muziek, etc.).

De reactie mag geen inbreuk zijn op het auteursrecht van anderen.

Reacties onder overduidelijk valse naam kunnen worden geweigerd.

De reactie moet begrijpelijk en leesbaar zijn.

De redactie houdt zich aanbevolen voor tips, maar zal niet tot plaatsing overgaan van:

Reacties die (impliciete) beschuldigingen of verdachtmakingen van misdrijven bevatten, zolang er (nog) geen gerechtelijke uitspraak is.

Reacties die de identiteit van verdachten onthullen. Evenmin van slachtoffers, zolang de redactie geen bevestiging van de politie heeft (en wij mogen aannemen dat de familie is ingelicht)

Over het al dan niet plaatsen van reacties wordt niet gecorrespondeerd.

Het IP-adres van de afzender van een reactie wordt automatisch opgeslagen in het redactioneel systeem. Het kan worden afgestaan aan derden in het kader van een strafrechtelijk (voor)onderzoek, namelijk als de redactie van mening is dat een groot maatschappelijk belang in het geding is. Ook daarover wordt niet gecorrespondeerd.

Een graphic design museum is van grote waarde voor Breda

Laatste nieuws Dichtbij




DE KWESTIE
In De Kwestie komt iedere zaterdag een onderwerp aan de orde dat u bezig houdt. Een onderwerp dat er toe doet. Van politieke spagaten tot parkeerproblemen, van sluiten van een zwembad tot groenonderhoud. Wij willen vooral dat u aan het woord komt en willen uw mening horen.
Klik hier en plaats uw mening