Optocht Breda: 'We gaan niet met diesel bij de optocht staan'

Louk, de optocht in Bavel is op vele stukken lastiger dan de Bredase, en helemaal qua hoogte, kunnen de wagens in Bavel helemaal niet op veel stukken de hoogte in.
Ik denk dat de BCV in Breda blij mag zijn met de komst van deze wagens uit Breda, die bij het publiek meer aanspreken dan de polyester wagens uit de loods aan het hekven. Qua techniek, beweging en grote spreken deze veel meer mensen aan.
Zeker als na a.s bouwseizoen de bouwers aan het hekven weg moeten en er is nog geen vervangende ruimte gevonden, zal de BCV er goed aan doen de Bavelse verenigingen te vriend te houden. Anders is er straks helemaal geen optocht met wagens meer. Een enkele wagen uit de randgemeente. Wagens maken de optocht! De toeristen komen voor de wagens, dus de BCV zou er goed aan doen, de wagenbouwers uit alle omliggende gemeente en uit groot Breda tevreden te houden. Alleen zo zet je Breda op de carnavals kaart. Ook nick slaat de spijker op zijn kop, en hoor dat ook van veel wagenbouwers, Breda heeft een slecht georganiseerde optocht, maar krijgt wel het meeste geld.. Rare situatie.

theo - 23-02-2012 | 21:21

Aan alle verongelijkten uit Bavel en chauvinistische borstkloppers uit De Beek het volgende.
Een optocht door een historische binnenstad is nu eenmaal anders als door een paar straten in een dorp. De straten zijn smaller, de bochten haakser en de hoogte is ook beperkt.
Laat de Boemeldonckers beseffen dat het groeiende succes van hun optocht voor een groot deel voortkomt uit een route die minder restricties kent in de breedte en bijna geen enkele in de hoogte.
En laat de Baviaonen er rekening mee houden dat deelname in het Kielegat voor hun als beloning heeft dat er bijna 10x zo veel mensen langs de kant staan.
Dus gewoon volgend jaar weer meedoen, mannen. En rekening houden met een lastiger parcours als thuis.

Louk de Wit - 23-02-2012 | 18:00

Misschien voor volgends jaar die lelijke brug laten vervangen door een ' normale'?
ik vond hem al vanaf het begin erg lelijk, maargoed je zal wel gestudeerd moeten hebben om te snappen wat er zo mooi aan is Ook het feit dat ouderen en mensen die slecht ter been zijn veel moeite hebben om de klim omhoog te maken zou moeten zijn meegewogen toen deze brug geplaatst werd. maarja waarom zou de gemeente Breda zich druk maken om dit soort normale zaken? Zij plaatsen binnenkort gewoon nog zo'n lelijk ding een paar meter verderop om grotere bootjes de singel in te kunnen laten varen

eef - 23-02-2012 | 13:51

Alweer een totaal vertekend beeld op deze optocht.

Het commentaar dat de kantenmaaiers zonder Diesel komen te staan klopt gewoon niet. Het is zoals ze zelf zeggen een complexer beeld. In deze wagens zit heel erg veel techniek. Hier kan natuurlijk iets mis mee gaan.
Daarbij vind ik het idd niet netjes dat BCV gewoon maar een uitlaat doet over de situatie zonder aan de groep te vragen wat er nou echt gebeurd is.

Er zijn natuulijk ook nog punten die de toeschouwers niet zien en die ik dan ook nog wel even kwijt wil over de organisatie:
- 'S ochtends is er van Breda uit totaal geen materiaal geregeld om evt grotere wagens 'op te bouwen'. Hierdoor moesten 2 kranen uit Bavel alle wagens opbouwen waardoor sommige verenigingen te laat waren om optijd op hun startplaats te zijn. De vraag of wij eventueel op een plek verder vooraan ingevoegd konden, omdat wij anders in het donker naar huis moesten en dit gevaarlijk is, werd totaal afgeketst. Nul medewerking van de BCV.
- Tijdens de optocht overal auto's ed aan de kant die niet verwijdert waren. Deze horen hier gewoon niet thuis. Volgensmij een kleine moeite om deze te verwijderen. Ik heb zelf achter het stuur gezeten en dit is dan ook een grote reden waarom er gaten in de optocht vielen.
- Om hierna 's avonds rond 7 aan te komen aan het Chasséveld waar het hele parkeerterrein vol met auto's staat is ook erg fijn om 'af te bouwen'. Alle losse onderdelen moesten over auto's geslingerd worden om ze weg te zetten. Misschien geen gek idee om volgend jaar een stuk parkeerterrein af zetten?

Vergeleken met de optochten in de omliggende dorpen waar wij ook deel aan hebben genomen is Breda toch wel ronduit de slechts georganiseerde optocht.

Daarbij reageert een lid van de BCV op een manier naar de kantenmaaiers die mij ook niet erg gewenst zou zijn.

Als deze situatie mij zou overkomen zou het mij op deze manier niet erg aanmoedigen om volgend jaar weer een grote praalwagen te bouwen en ik denk dat de kantenmaaiers dit stiekem ook wel denken.

Nick van Hooydonk - 23-02-2012 | 10:43

Geachte Lezers,

Eigenlijk wil ik helemaal niet reageren op al deze discussies die op de verschillende sites aan de gang zijn. Door de negatieve Berichtgeving en de beweringen die uit de lucht zijn gegrepen toch een reactie van mijn kant. Ten eerste denk ik dat Breda heel blij mag zijn dat er zoveel Bavelse verengingen deel willen nemen aan de Bredase optocht. Wagens zoals van de Kantenmaaiers en van ons ( Cv de Rolmaatjes) zie je niet veel in Breda. Niet voor niets dus dat de BCV erg blij was dat wij dit jaar voor het eerst meededen in Breda. Het reglement geeft inderdaad aan dat de wagen maximaal 4 meter breed mag zijn. Wij hebben echter aangegeven dat wij in Bavel 4,5 meter mogen zijn en deze maten ook aanhouden. In goed overleg met de optochtcommissie is afgesproken dat wij als het moet eventueel de wagen kunnen inkorten tot 4 meter. Helaas door overmacht bij de Kantenmaaiers ontstond er een hoop heisa (wat begrijpelijk is). Er werd aan ons gevraagd om de wagen in te korten omdat wij volgens de commissie zeker vast zouden gaan rijden. Uiteindelijk hebben wij de bevelen opgevolgd en zijn we zonder ook meer enige vertraging de optocht doorgekomen. Wij hebben nooit een groter gat dan hooguit 100 meter laten vallen tot de volgende wagen (CV Simpel). Dat er dus wordt beweerd dat wij voor vertraging hebben gezorgd is dan ook complete onzin. Als iedereen zich gewoon bezig houdt met zijn of haar eigen taken dan doen wij dat ook. Er zijn geen mensen die je de schuld kan geven. Wij zullen zeker met de BCV gaan praten en de eventuele onduidelijkheden bespreken.

Met vriendelijke groet,

Paul Adriaansen (CV de Rolmaatjes)

Paul Adriaansen - 23-02-2012 | 10:34