BERGEN OP ZOOM - De groene golf voor het verkeer op de Randweg Noord en West is een groot succes.
Dat concludeert zowel wethouder Ad van der Wegen (Verkeersveiligheid) als Arn van der Vorst, voorzitter van de kring Bergen op Zoom van de Brabants-Zeeuwse Werkgeversvereniging en directeur van transportbedrijf Mepavex.Het systeem werd precies een jaar geleden in gebruik gesteld.
Als je je aan de op matrixborden aangegeven, steeds wisselende adviessnelheden houdt, heb je op alle zeven kruispunten tussen de afslag van de A4 en de rotonde bij het Boerenverdriet de verkeerslichten mee.
In plaats van steeds stoppen en optrekken rijd je in een keer door.
"Formeel is dit 'tovergroen' nog een proef, maar we gaan het niet meer veranderen", zegt Van der Wegen.
Bestuurders van personenwagens profiteren er ook van, maar het systeem is vooral aangelegd om het vrachtverkeer sneller te laten doorstromen en de overlast ervan te beperken.
Wethouder Van der Wegen heeft cijfers van verkeerstellingen opgevraagd. Hij heeft die nog niet in zijn bezit, maar ook zonder de cijfers weet hij dat de proef is geslaagd.
Doordat vrachtauto's niet telkens hoeven te stoppen en weer op te trekken, vermindert het lawaai, de stank en de CO2-uitstoot. "En ik heb de indruk dat veel minder vrachtverkeer een route door de stad kiest. Het aantal klachten dat we daarover krijgen, is sterk afgenomen", zegt Van der Wegen. Om dat laatste was het vooral te doen: de Randweg West en Noord voor vrachtverkeer zo aantrekkelijk maken dat chauffeurs niet meer dwars door de stad gaan rijden met hun grote vrachtwagencombinaties.
Ook Arn van der Vorst heeft ervaren dat het systeem dit effect heeft. Hij is er 'zeer positief' over, zegt hij: "Je kunt in één keer over het hele traject doorrijden. Tijdens de spits stropt het soms toch nog een beetje op, maar over het geheel genomen is het een prima systeem."
Het enige minpunt: de matrixborden kunnen een maximale snelheid van 80 kilometer aangeven; dat is wel een beetje erg snel voor een vrachtwagen op de Randweg.
Uitbreiding naar meer wegen ligt dus voor de hand, zou je denken. Maar dat zit er niet in, zegt Van der Wegen: andere grote invalswegen die zich voor het systeem lenen heeft Bergen op Zoom gewoon niet.
© BN DeStem 2012, op dit artikel rust copyright.
Wij plaatsen alleen reacties die ondertekend zijn met uw voornaam, achternaam en woonplaats.
Sorteer reacties
. Het hele probleem zit hem in de afstelling van de stop lichten en het gedrag van de weg gebruikers ( auto's en fietsers ).
