Ton Linssen. Foto Tonny Presser/het fotoburo
De polder bij Ossendrecht, langs de nieuwe A4 bij de Belgische grens, zou de
aangewezen locatie zijn.
Dat stelt de Brabants-Zeeuwse Werkgeversvereniging (BZW) in een reactie op de
Visie Goederenvervoer West-Brabant 2010-2030. In deze logistieke
toekomstvisie verklaren de negentien West-Brabantse gemeenten dat ze tot
2030 geen nieuwe 'bovenregionale' bedrijventerreinen willen ontwikkelen. Dat
duurt het bedrijfsleven veel te lang. "Gemeenten kunnen de ontwikkeling
langs de nieuwe A4 niet zo lang voor zich uit schuiven", zegt
secretaris infra René Mens van BZW. "Er blijft behoefte aan
ruimte, vooral bij logistieke bedrijven. Dat bewijst het succes van
Borchwerf II in Roosendaal."
Ton Linssen, wethouder Economische Zaken van Bergen op Zoom, stelt dat 'het
van een enorme bestuurlijke blindheid zou getuigen' als de gemeenten nog
twintig jaar wachten met het reserveren van grond voor een nieuw
bedrijvenpark voor distributiecentra.
"Sterker nog: in 2014 moeten we helder hebben waar het komt. De nieuwe
snelweg verkort de afstand tussen de wereldhavens van Rotterdam en Antwerpen
met 27 kilometer. Onze regio zal daardoor veel meer bedrijvigheid
aantrekken. We zouden enorme oogkleppen op hebben als we zeggen: daar doen
we niet aan mee."
Adviesbureau Oranjewoud, dat in opdracht van de gemeenten Bergen op Zoom,
Steenbergen, Tholen en Woensdrecht begin dit jaar onderzoek deed naar
potentiële locaties voor aan de nieuwe A4 gerelateerde bedrijvigheid, stelde
de polder bij Ossendrecht en de Auvergnepolder bij Halsteren voor.
Dat zorgde al meteen voor een aanvaring tussen Bergen op Zoom – dat een
uitgesproken voorkeur heeft voor de eerste optie – en Woensdrecht, dat het
poldergebied per se open wil houden.
Voor het bedrijfsleven is het zonneklaar dat het bedrijventerrein bij
Ossendrecht moet komen. BZW-secretaris René Mens legt uit waarom het
bedrijfsleven Ossendrecht boven Halsteren verkiest: "Daar komen de
snelwegen A58 en A4 bij elkaar. Het Schelde-Rijnkanaal ligt er, en het
buizennetwerk dat de Botlek met Antwerpen en Zeeland verbindt. Bovendien
loopt het ontbrekende stuk goederenspoor richting Antwerpen straks door het
gebied. Dat maakt de polder de ideale plek voor een grootschalig logistiek
bedrijventerrein."
Wethouder Anton van der Wijst van Woensdrecht is niet onder de indruk van het
standpunt van de werkgevers. Het college en de raad van Woensdrecht hebben
al lang geleden besloten dat er in de polder geen bedrijfsontwikkelingen
mogen plaatsvinden en de mening van de BZW verandert daar niets aan, zegt
hij.
Van der Wijst: "Die polder moet open blijven voor natuurontwikkeling,
vooral met het oog op het Natura 2000-gebied Brabantse Wal daar vlakbij. Een
bedrijventerrein daar is voor ons geen optie." Hij onderschrijft de
visie in het rapport van de negentien gemeenten dat er tot 2030 geen nieuwe,
grote logistieke terreinen nodig zijn.
© BN DeStem 2012, op dit artikel rust copyright.
Wij plaatsen alleen reacties die ondertekend zijn met uw voornaam, achternaam en woonplaats.
Sorteer reacties
