Nieuwe weg voor trekkers is een must

door Rob Paardekam. maandag 16 november 2009 | 23:39 | Laatst bijgewerkt op: dinsdag 17 november 2009 | 21:41

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten

THOLEN - Het college en de gemeenteraad van Tholen spraken vorige week af dat er geen heilige huisjes zouden zijn bij het zoeken naar bezuinigingen, maar dat principe is nu al overboord gegooid.

Twee zaken zijn voor een raadsmeerderheid onbespreekbaar: het schrappen van een landbouwweg en stoppen als millenniumgemeente.

Die nieuwe landbouwweg, tussen Poortvliet en de Thoolse brug, zal de gemeente enkele tonnen kosten. Reden voor Bram van de Sande (CU) om hem uit de begroting te willen halen.

Volgens hem is de aanleg van zo'n weg - waarmee de tractoren zouden verdwijnen uit Tholen-stad - niet de taak van de gemeente. Een meerderheid van PvdA, CDA, SGP en VVD reageert afwijzend op het voorstel. "Als we dit schrappen, hebben we nog jarenlang overlast in Tholen", zegt CDA'er Jaap Bout. Ook de VVD wijst er bij monde van Gabri Hoek op dat het niet verantwoord is om de grote landbouwvoertuigen nog langer door Tholen te sturen.

"Met name het stuk tussen de apotheek en de brandweerkazerne is levensgevaarlijk."

Alleen de Reformatorische Fractie Tholen en Algemeen Belang Tholen steunen de CU. ABT pleit voor passeerstroken op de Nieuwe Postweg, zodat trekkers daarover kunnen rijden. Dan zijn ze weg uit de kern en is een nieuwe landbouwweg niet nodig. "We kunnen ons die luxe op dit moment niet permitteren", stelt Hans Boulogne.

Nog zo'n onderwerp dat nu al taboe blijkt te zijn als mogelijke bezuiniging is het stoppen als millenniumgemeente. Dit soort gemeenten verplichten zich een inspanning te leveren voor klimaatverbetering, ontwikkelingssamenwerking, armoedebestrijding en verbetering van onderwijs en gezondheidszorg in de Derde Wereld. Tholen trekt daar 25.000 euro per jaar voor uit.

VVD'er Hoek stelt voor dat bedrag te schrappen of te halveren, maar krijgt de hoon van alle andere partijen over zich heen. Volgens de PvdA moet Hoek zich schamen voor zijn idee.

ABT'er Boulogne is ontzet. Nog vóór de brede discussie over de bezuinigingen moet beginnen, blijken er dus toch al heilige huisjes te bestaan.
 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
Tractoren moeten het zelfde berekend worden als zwaarvrachtverkeer, die behoren ook niet door het centrum te rijden, dus die tractoren ook niet.
Maar ook het zwaarvrachtverkeer krijgen geen eigen strook dus waarom hun wel.
Gewoon desnoods verkeers snelheid aanpassen 60km en extra invoegstroken.
De Thoolse oppositie heeft gelijk.
Corrie van der Horst - 17-11-2009 | 22:04
Passeerstroken ? DAAR ? Oh nee, nooit doen , die proef bij Poortvliet mag dan misschien in de ogen van de gemeente en/of provincie een succes zijn, als je dit gaat doen op de weg vanaf de postweg tot aan de brug creeer je een zeer onveilige situatie.
Eerst is de snelheid ooit eens terug gebracht van 100 naar 80, daarna is er een inhaalverbod ingesteld en nu dan weer passeerstroken, bij Poortvliet over dat stuk tussen de rotondes, ook al is het voor sommige automobilisten een ergernis, die afstand is enigzins nog te behappen. Maar het traject waar ze nu over praten ....... sorry, wist niet dat een crisis ook de bovenkamers van sommigen aantast.
Een parallel weg aanleggen is waarschijnlijk een stuk duurder maar dat financieële stuk is de verhoogte veiligheid meer dan waard.
Scarpejaan - 17-11-2009 | 11:40

Reageren