Rick van Eijk 'test' met een blindenstok de rubberen tegel. Rechts zijn de holle kamers in de tegels te zien.foto Tonny Presser/het fotoburo
De structuur én het afwijkende geluid dat de tegel geeft als er op gelopen wordt leiden blinden veilig door het verkeer.foto Securiton
1/3
HALSTEREN/BERGEN OP ZOOM - De gemiddelde Bergenaar kijkt niet naar beneden als-ie een bus instapt of een druk kruispunt oversteekt.
Zie ook:
Wie dat wel doet, ontwaart op heel wat plekken in deze gemeente een (witte)
strook met ribbelmotief die wordt afgebakend met zwarte, rubberen tegels.
Bedoeld voor blinden en slechtzienden.
Om die zwarte tegel draait
het bij Rick van Eijk uit Halsteren. Wie denkt dat er alleen een simpel stuk
rubber op een betonnen tegel is geplakt, heeft het mis. In de wereld van Van
Eijk draait het grotendeels om ribbels, noppen en luchtkamers. Die elementen
zijn door de Halsterenaar verwerkt in zijn zogeheten Securitontegel.
Ontwikkeld om de veiligheid van visueel gehandicapten verder te verbeteren.
"Als blinden en slechtzienden met hun witte stok een rubberen tegel
aanraken, weten ze dat ze vlakbij een oversteekplaats of een bushalte staan.
Het zijn waarschuwingsmarkeringen. De richtlijnen voor dit soort tegels zijn
onlangs aangescherpt door het CROW, het kenniscentrum voor verkeer, vervoer
en infrastructuur. Daarin zijn kenmerken genoemd, waaraan de Securitontegel
voorlopig als enige voldoet", vertelt Van Eijk.
Wat is er dan
zo bijzonder aan zijn materiaal?
Het gaat om een zwart rubberen
tegel die stevig is verankerd in een betonnen tegel. Tussen het rubberdek en
de betonnen onderlaag zijn zogeheten luchtkamers gevormd, waardoor de tegel
hol klinkt als je er met een stok op tikt. "Je kunt het gerust een
klanktegel noemen. Blinden en slechtzienden weten door dit klankverschil dat
ze een gevaarlijke verkeerssituatie zijn genaderd."
Naast het
verschil in geluid, hebben de tegels ook een andere structuur: een ribbel-
en noppenstructuur. Volgens Van Eijk is het onmogelijk de noppen met de
witte stok te 'missen'.
"De kleur is zwart en contrasteert
maximaal met een lichte, grijze of witte geleidelijn. Gele tegels worden ook
gebruikt, bijvoorbeeld in donkere geleidelijnen."
Kleur,
noppen, rubber en holle klank worden het volgens de provincie Noord-Brabant
helemaal als het gaat om veiligheid voor blinden in de openbare ruimte. De
provincie heeft onlangs alle gemeenten geadviseerd de CROW-richtlijnen op te
volgen. Aangezien alleen Van Eijk deze richtlijnen kan waarmaken met zijn
product, betekent dit drukke tijden voor de Halsterenaar.
De
gemeente Bergen op Zoom is in ieder geval te spreken over zijn product.
"De buurtbusroute vanaf ziekenhuis Lievensberg tot aan de
Borgvlietsedreef wordt voorzien van deze nieuwste markeringen. Zo is de
bushalte bij Lievensberg de eerste plek waar deze tegels liggen. Daarnaast
verhogen we al een tijdje de stoepen bij bushaltes voor mensen die slecht
ter been zijn. De haltes die we nog moeten aanpassen, worden voortaan ook
voorzien van de laatste modellen", laat gemeentewoordvoerster Bregje
Schouteren weten.
Rick van Eijk is niet alleen actief in de
gemeente Bergen op Zoom, maar in heel Nederland. Ook in België verkoopt hij
zijn duurzame materiaal. Nederlandse steden die Van Eijks
waarschuwingstegels hebben gebruikt, zijn naast Bergen ook Rotterdam en
Roosendaal.
Eind 2007 had Roosendaal de landelijke primeur van de
betonnen tegel met rubber bovendek met noppen.
Op het
heringerichte Stationsplein zijn ze te vinden. Zijn allerlaatste model is
genomineerd voor de MKB Innovatie Top 100.
Ondernemers uit onder
meer de industrie, logistiek, groothandel en bouw konden hun producten
aanmelden.
Op donderdag 14 mei wordt in het voetbalstadion van NEC
de definitieve ranking bekendgemaakt.
Als het aan Rick van Eijk
ligt, schoppen zijn tegels het ver.
"Ze hebben een bewezen
levensduur van meer dan dertien jaar en bevatten geen PAK's of andere
giftige stoffen die schadelijk zijn voor het milieu. Maar het belangrijkste
is toch dat ze de veiligheid voor visueel gehandicapten verbeteren. Ze
zetten blinden en slechtzienden op het juiste spoor."
