Er komt een brug van het Ravelijn naar de Noordsingel. De 'historische vergissing', de flat, blijft. Het Bleekveldje (de groene driehoek) ook. Het daarnaast gelegen groene terrein wordt openbaar groen. Linksboven op de foto is nog net het 'Fraba-gebouw' te zien, een complex van Soomland. Dat moet worden ingepast in een nieuw bebouwingsplan voor de Korenmarkt, waar de auto's ondergronds gaan en bebouwing komt. foto Archief BN/ DeStem
Er komt een brug van het Ravelijn naar de Noordsingel. De 'historische vergissing', de flat, blijft. Het Bleekveldje (de groene driehoek) ook. Het daarnaast gelegen groene terrein wordt openbaar groen. Linksboven op de foto is nog net het 'Fraba-gebouw' te zien, een complex van Soomland. Dat moet worden ingepast in een nieuw bebouwingsplan voor de Korenmarkt, waar de auto's ondergronds gaan en bebouwing komt.foto Archief BN/DeStem
1/2
Een jeu de boules-baan in plaats van het blik dat nu op het karakteristieke
pleintje staat. Het is slechts één van de vele ideeën die leven nu drie
Bergse pleinen worden heringericht. Nog een idee, en net zo warm ontvangen,
het herbouwen van de vroegere visafslag op - juist ja - de Vischmarkt (het
Catharinaplein). "Bijvoorbeeld met horeca erin, maar het gebouw kan ook
de ingang worden van de nieuwe ondergrondse parkeergarage", oppert
VVD-raadslid Gertjan Huismans.
Nog een ander plan: sloop die
'afschuwelijke' flat tegenover het Ravelijn. "Een historische
vergissing, net als de Lucerna", noemt wethouder Ton Linssen het
gebouw. Maar nuchter zegt zijn collega Arnold Hagenaars: "Dat kunnen we
vergeten. Het gebouw is opgesplitst in appartementen die allemaal in andere
handen zijn. Sloop zou wel heel zwaar drukken op het hele pleinenplan."
De politiek is razend enthousiast over het hele plan. En de buurtbewoners zijn
niet negatief. "Hoe zit het met de parkeerruimte, als er nog meer
bewoners bijkomen", vraagt er een tijdens de bewonersavond van de
wijkcommissie. "Wordt de nieuwbouw straks niet té hoog, zodat we
dadelijk geen daglicht meer binnenkrijgen", wil een ander weten.
Dat zijn nu net van die vragen die nog niet concreet te beantwoorden zijn.
Want het pleinenplan bevat wel veel ideeën, maar de concrete uitwerking valt
en staat bij de inbreng van instellingen als Soomland, Wonen West-Brabant en
particuliere ontwikkelaars.
En niet te vergeten, bij de bereidheid
van winkelketen V&D om het warenhuis te veranderen.
Het plan is
er. Verplaats de huidige ingang (aan het Joorenplein) naar de Van de
Rijtstraat. Vestig een achttiental appartementen in het winkelgebouw (aan de
kant van het plein) en verhuis restaurant La Place naar de bendenverdieping
aan de Stationsstraat.
"Maar", waarschuwt de wethouder
van economische zaken, "V&D wil alleen maar investeren in een
opknapbeurt als ook de Stationsstraat helemaal op orde komt."
Daar ontstaat even een probleem. De bodem ter hoogte van V&D en Meeus is
namelijk zwaar vervuild. Áls V&D de ingang naar de Van de
Rijtstraat wil verleggen, wil de gemeente die straat bij het winkelgebied
betrekken. "Maar alleen maar als V&D in oppervlakte halveert. Extra
winkelruimte in de Van de Rijtstraat en straks aan één kant van de
Korenbeursstraat, kan alleen maar als er netto geen winkelruimte bij komt.
Dat kan door de huidige V&D te halveren. Want we hebben inderdaad
winkeloppervlakte genoeg."
Daarom ziet Linssen ook niets in
het idee van raadslid Kammeijer om de Korenmarkt om te vormen tot het Bergse
Montmartre, een kunstenaarsmilieu met woningen voor kunstenaars en galeries.
"Dan rekken we het winkelcentrum te ver op. Maar aan de kunstenaars
hebben we wel gedacht", zegt Linssen.
Een deel van het
Kettingstraatje gaat idealiter tegen de vlakte. "Het zijn panden die
vooral gebruikt worden voor opslag. We hopen op een plan voor de Korenmarkt,
dat ook de herinrichting van het Kettingstraatje meeneemt."
Onderdeel van het plan: het vergroenen van de wijk. Een brug van het
Ravelijn naar de Noordsingel, een wandelroute via het groen van de
Dumontsdreef naar de beeldentuin van het Markiezenhof. Er is allemaal aan
gedacht.
Aan die extra parkeerruimte ook. Ondergronds. In twee
nieuwe parkeergarages. Een bij de Vischmarkt, waar minimaal de helft van de
auto's verdwijnt en een onder de Korenmarkt, die voor de helft bebouwd zal
worden.
Wat het allemaal gaat kosten, is nog niet berekend. "
Ons niets", zeggen de wethouders in koor. Het plan moet zichzelf
financieren. Nieuwe bestrating wordt aangelegd als er toch aan de riolering
wordt gewerkt.
Parkeergarages worden gefinancierd uit de opbrengst
van grond voor woningbouw. En het oplappen van het hele gebied heeft straks
waardestijging tot gevolg. Hogere huizenprijzen pakken weer gunstig uit voor
de gemeentekas.
Wethouder Hagenaars waarschuwt als gemeentelijk
penningmeester: "De bestrating wordt niet overal zo luxe als in het
echte winkelcentrum. Dat is te duur."
© BN DeStem 2012, op dit artikel rust copyright.
Wij plaatsen alleen reacties die ondertekend zijn met uw voornaam, achternaam en woonplaats.
Sorteer reacties
