Artist's impression van het nieuwe station.
Weinig ligt de bouw van zowel het NS-stations als de nieuwe Stationslaan in Breda nog in de weg. Wethouder Alfred Arbouw kan weer een mijlpaal melden.
"Als de raad 'ja' zegt, dan hebben een go om eind november te beginnen met de bouw van het nieuwe station Centraal Breda. Daarom is dit een ontzettend belangrijke mijlpaal. Bovendien kunnen we dan in augustus beginnen met de aanleg van het eerste stuk van de Stationslaan, de levensader van de openbaarvervoerterminal."
Wethouder Alfred Arbouw van Gebiedsontwikkeling leeft in een bijna permanente staat van extase. Er gaat bijna geen dag voorbij of hij beleeft een memorabel moment, een mijlpaal of een ander hoogtepunt. Tenminste, als het gaat om het project Via Breda.
Gisteren was er een ander toppunt in Arbouws wethouderschap. De bestemmingsplannen voor zowel de Stationslaan én NS-station gaan naar de gemeenteraad.
"Een ontzettend belangrijke mijlpaal", zegt de wethouder.
Met het afwikkelen van de bestemmingsplannen is ook een aantal bezwaren ongegrond verklaard.
Dat betekent voor Arbouw niet dat de indieners daarmee zijn afgeserveerd. Hij wil met de bezwaarmakers in gesprek blijven. Zo heeft de gemeente eerder in de clinch gelegen met bewoners van het Stationsplein en de Emmastraat.
Die zagen een deel van hun daglicht verdwijnen. Het bouwplan voor het station is daar deels al op aangepast, maar niet alle bezwaren zijn gegrond verklaard. "Maar ik vind dat we ons moeten afvragen of die mensen een punt hebben, al staan we formeel in ons gelijk", zegt Arbouw. En daarom blijft hij het liefst in gesprek met iedereen die zich kritisch uit laat over het megaplan, dat in het eerste kwartaal van 2015 moet worden opgeleverd.
Centraal Breda zou niet kunnen functioneren als er geen splinternieuwe Stationslaan in Belcrum zou worden aangelegd.
Deze 'levensader van de openbaarvervoerterminal' komt te liggen tussen de Belcrumweg en de Doornboslaan.
Als de weg er eenmaal ligt verandert de verkeerssituatie in het noordelijk deel van Breda drastisch. In principe komt het er op neer dat al het oost-westverkeer dat nu nog over bijvoorbeeld de Academiesingel of de Delpratsingel rijdt naar de Stationslaan verhuist.
In de Terheijdenseweg komt een knip ter hoogte van De Faam. Alleen bussen kunnen daar nog langs.
Ook de Speelhuislaan wordt verkeersluw. Doorgaand verkeer zal niet langer mogelijk zijn.
Aan zowel de zuid- als de noordkant van Centraal Breda komt een plein te liggen. Aan de kant van de Willemstraat is dat betrekkelijk eenvoudig, maar aan de Belcrumkant niet. Arbouw: "Op het noordplein komen alle vervoersstromen samen. Iedereen loopt er het station in en uit, er zijn bussen, auto's... Ga maar door. "
Het plan voor de nieuwe Stationslaan is zo goed als klaar. Alleen precies in het midden van de tekeningen, voor de deur van Centraal Breda, bevindt zich nog een witte vlek. "We zijn nog niet tevreden over het noordplein", zegt Arbouw. "We willen het nog scherper en beter maken. Daar moeten we nog eens goed over nadenken."
© BN DeStem 2012, op dit artikel rust copyright.
Wij plaatsen alleen reacties die ondertekend zijn met uw voornaam, achternaam en woonplaats.
