Mijn vriendin weet van de meeste auto's merk en typenaam op te dreunen wanneer ze passeren. Moordwijf. Ze had tot voor kort moeite met het herkennen van de Chrysler 300C. "Is dat nou een Bentley, Boot?". Inmiddels weet ze beter, maar ik kan me de verwarring voorstellen. Zeker als de Chrysler in kwestie over een optionele Bentley-look grille beschikt, zoals deze bullebak: een 300C Touring.
Persoonlijk vind ik dit een van de meest indrukwekkende wagens op de weg. Die lengte, die breedte; zo bonkig bruut. Zeker in de SRT-trim waarin deze Amerikaan is uitgevoerd. SRT staat voor Street Racing Team, de huistuning van Chrysler. Vergelijk het label met bijvoorbeeld AMG van Mercedes-Benz. Het SRT-pakket omvat onder meer een verlaagd onderstel, 20-inch lichtmetalen glimmers en riante sportstoelen in het interieur.
Verder heeft deze Chrysler zo'n beetje alle opties aan boord die voor het model te krijgen zijn. Van pareleffectlak en elektrisch verstelbare pedalen tot een stemgestuurd multimediasysteem met harde schijf en navigatie. U baadt in luxe. Amerikaans luxe, dat wel. In vergelijking met zijn concullega's uit Europa mist de 300C raffinement.
Het leer op de stoelen bijvoorbeeld voelt net wat minder kwalitatief aan dan bij zijn segmentgenoten uit Zweden en Duitsland. Maar goed, dat merk je ook in de prijs. Probeer eens een concurrent te vinden met dezelfde opties, motorisering en kilometerstand voor een vergelijkbaar bedrag. Dit apparaat rijdt zoals hij eruit ziet.
Dankzij het surplus aan koppel uit de getunede 3.0 V6 diesel dender je onstuimig en lomp hard als een Romeinse strijdwagen over de weg. Standaard levert de zescilinder - een blok uit de rekken van Mercedes-Benz, overigens - 218 pk en 510 Nm koppel. Dat vond de vorige eigenaar niet genoeg. Hij liet de motor tunen tot ruim 250 pk en een draaivermogen van een dikke 570 Nm. Beroer het gaspedaal op rotondes of krappe bochten daarom met mate, want de Touring wil bij enthousiast 'trappen' soms een heupdansje maken.
Deze mate van overstuur blijft dankzij het ESP binnen de perken. Met de beschermengelen uit verandert het slagschip daarentegen in een sumoworstelaar op speed. Maar hij is bovenal een comfortabele reiswagen met een zee aan interieurruimte en laadvolume.
© BN DeStem 2012, op dit artikel rust copyright.
Wij plaatsen alleen reacties die ondertekend zijn met uw voornaam, achternaam en woonplaats.
