De rijder van een youngtimer betaalt per 1 januari niet langer 25 procent belasting over de dagwaarde van de auto, maar 35 procent.
Bert Waaldering uit Goes mailde ons: ik wil een Mercedes van 18 jaar oud zakelijk gaan rijden, een youngtimer dus.
Hoeveel procent bijtelling moet ik dan betalen? We vonden het antwoord ondermeer bij ondernemer Wouter van Embden die zich sterk heeft gemaakt voor het betaalbaar houden van het rijden van een youngtimer. Voor rijders van een youngtimer - auto's tussen de 15 en 25 jaar oud - zag het er vorig jaar fiscaal ronduit slecht uit. Er was een wet in de maak waarbij de bijtelling van de youngtimers voor zakelijke rijders voortaan over de cataloguswaarde in plaats van over de dagwaarde werd berekend. Omdat die aanzienlijk hoger ligt dan de dagwaarde zou de zakelijke rijder jaarlijks honderden euro's extra aan belasting gaan betalen.
Maar dat plan is van de baan. Een meerderheid in de Tweede Kamer verwees eind vorig jaar de voorgestelde wetswijziging naar de prullenbak. In plaats daarvan betaalt de rijder van een youngtimer per 1 januari 2010 niet langer 25 procent belasting over de dagwaarde van de auto, zoals tot die tijd gebruikelijk was, maar 35 procent. In de praktijk betekent dat in de meeste gevallen een verhoging van enkele tientjes per jaar.
Het aanzienlijk vriendelijkere beleid is te danken aan de langdurige lobby van ondernemers die hun auto zakelijk en privé gebruiken.
Heeft u ook een vraag? Stuur dan een mail naar de redactie van deze krant. Is het zakelijk gebruik van een oudere auto fiscaal nog wel aantrekkelijk?
