Lichte retouches aan het uiterlijk en belangrijker technisch nieuws onderhuids voor de vernieuwde Opel Corsa. foto's GPD
Niet alle kleurcombinaties in het nieuwe Corsa-interieur zijn even geslaagd.
1/2
Opel heeft zijn Corsa vernieuwd, maar dat is nauwelijks te zien. Onderhuids is er wel een boel veranderd: geheel in de tijdgeest zijn nieuwe motrien beschikbaar die voor minder brandstof meer presteren.
De uiterlijke correcties zijn, anders dan gebruikelijk is, eigenlijk te verwaarlozen.
Een stel nieuwe en frisse lakkleuren zijn natuurlijk altijd welkom, zeker
bij zo'n kleine vlotte auto als de Corsa is. Zij moesten ook wel, want zeker
in Nederland wordt de voormalige bestseller in dit segment om de oren gemept
door in de eerste plaats Auto van het Jaar VW Polo, maar ook door de huidige
Fiesta. En juist die laatste scoort door zijn blitse uiterlijk en vrolijke
kleurtjes.
Opel ligt de nadruk op het kleurfestijn door een
speciale 'Color Edition', waarin ook het interieur uitbundige, maar niet
altijd even geslaagde paletten vertoont. De veranderingen daar beperken zich
ook tot details. Zoals altijd is de Corsa er als drie- of vijfdeurs. Ook de
handige uitschuifbare FlexFix fietsendrager blijft in het programma.
Met een flink pakket aan technische maatregelen (zoals oliepompen met minder
wrijving, variabele kleptiming en aangepaste versnellingsbakken) werden alle
motoren zuiniger en schoner gemaakt, tot wel 13 procent, terwijl in vrijwel
alle gevallen het vermogen – en zeker de trekkracht – lekker toenam. De
nieuwe Corsa EcoFlex bijvoorbeeld, met zijn 1,3 liter turbodiesel van 95 pk,
biedt een koolstofdioxide-uitstoot van slechts 98 gram per kilometer, maar
ontwikkelt daarnaast 27 procent meer vermogen.
De populairste
benzinemotoren (1,0-, 1,2- en 1,4-liter met handgeschakelde versnellingsbak
of Easytronic transmissie) leveren meer koppel, hebben een gemiddeld
verbruik van slechts 5,0 tot 5,5 liter per 100 kilometer en hebben een
CO2-uitstoot van 117 tot 129 gram per kilometer. Alle benzinemotoren voldoen
aan de Euro 5 emissienormen.
Daarnaast heeft Opel de
stuurinrichting beduidend verbeterd, zoals we tijdens een paar uurtjes
rijden tussen Frankfort en Darmstadt konden vaststellen. We reden met een
1,4 liter benzinemotor waarvan inderdaad het bochtgedrag steviger overkomt
dan voorheen. De zuiniger motor echter brengt zijn toch honderd pk slechts
aarzelend over een de straat.
Meer plezier hadden we in de
EcoFlex, die anders dan je zou verwachten juist een heel levendiger indruk
maakt. Jammer dat juist dit spaarmodel, met zijn uitstoot van nog geen ons
koolstofdioxide per kilometer en een prachtig verbruik van 3,7 liter per 100
kilometer, toch weer moet lijden onder de Haagse dieselboete. De
CO2-bijdrage is nèt drie gram te veel om bij ons geheel belastingvrij te
worden. Maar alle nieuwe Corsa's vallen onder de 20-procent bijtellingregel,
behalve de 1,6 OPC, maar dat is dan ook een klein racertje, met zijn 192 pk.
De vernieuwde Corsa is er vanaf 11.995 euro.
