Autofabrikanten werken op tal van terreinen met elkaar samen.
Toch is de combinatie tussen Opel en Fiat wellicht wat minder voor de hand liggend, zeker als het gaat om de nieuwe Opel Combo.Ruim tien jaar geleden stond Opel nog onderaan de ladder van de bestelautomarkt, maar een vergaande samenwerking met Renault leverde succesnummers op als bijvoorbeeld de Vivaro en Movano. Aan de onderkant voegde Opel daar de op de eigen Corsa gebaseerde Combo aan toe. Bijzonder is, dat de opvolger nu ineens van Fiat afkomstig is, want op een nieuwe voorbumper en wat andere details aan de achterzijde na is dit gewoon de Fiat Doblo. Opel levert niet alleen bestelversies in drie verschillende carrosserievarianten, maar heeft ook diverse uitvoeringen op geel kenteken. Die beschikken over een forse achterklep en twee tot eventueel drie zitrijen in de verlengde variant. Functionaliteit viert hoogtij bij de Opel Combo, die zelfs kan worden geleverd met een verhoogd dak en dat is bij de personenversie weer handig voor de ombouw tot invalidevoertuig.
Opel is in zijn nopjes met het Fiat-product. Motorisch loopt de Combo exact in de pas met de Doblo. In de praktijk blijkt zelfs de instap 1.4 liter benzine prima te voldoen. Binnenin zijn alle geluiden keurig geďsoleerd. De prestaties zijn niet bepaald flitsend, maar dat is niet vreemd gezien het gewicht, het volume en de bescheiden motor. Verder is de Combo beschikbaar op aardgas en kan er uit maar liefst vier diesels worden gekozen, die in Nederland op geel kenteken niet interessant zijn vanwege ons belastingregime. Opel start de Combo-reeks bij 21.595 euro.
© BN DeStem 2012, op dit artikel rust copyright.
Wij plaatsen alleen reacties die ondertekend zijn met uw voornaam, achternaam en woonplaats.
