Een hoge aaibaarheidsfactor

Auteur: door Lucs Boot |   vrijdag 30 december 2011 | 09:31 | Laatst bijgewerkt op: vrijdag 30 december 2011 | 09:33

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
Ad Kostermans uit Bergen op Zoom heeft iets met oldtimers die zeer bescheiden van stuk zijn.
Ooit begonnen met de piepkleine BMW 600, later overgestapt naar de Fiat 500. De aantrekkingskracht schuilt volgens Kostermans voor een groot deel in de aaibaarheidsfactor. "In een 500 ga je niet zitten, je trekt 'm aan", illustreert de Bergenaar. Hij is in het bezit van deze Fiat Cabriolet 500C uit 1953, een exemplaar uit de eerste generatie Fiat 500 Topolino's (1936 - 1955). De 'C' werd in 1955 opgevolgd door de Fiat 600, waarna twee jaar later een nieuwe generatie 500 op de markt kwam - de Nuova 500, het bekende rugzakje.

Niet alleen het koddige uiterlijk van mini-Fiat veroverde het hart van Kostermans, ook het pruttelende motorgeluid en de eenvoudige techniek sprak en spreekt hem nog steeds enorm aan. "Wat dat betreft zijn het net brommertjes. Je kunt de motor er zo uittrekken en beginnen met sleutelen. Het blokje uit mijn C is een watergekoelde kopklepper en geen zijklepper, waardoor je al helemaal makkelijk overal bij kunt." De Fiat 500 mocht destijds niet al teveel geld kosten. De Italianen voerden in de motortechniek daarom een aantal kostenbesparende toepassingen door. Kostermans legt uit: "Er zit bijvoorbeeld thermosifonkoeling in. Dat systeem werkt simpel gezegd als een koffiezetapparaat. Water wordt van onderen verwarmd, stijgt omhoog en valt via het teutje in het koffiefilter, in dit geval in het motorblok. Terwijl het water erin valt, wordt het door de lucht van de vin op de radiateur gekoeld. Op deze manier is een waterpomp overbodig, en dat scheelt weer geld."

Kostermans kocht zijn oldtimer van een verzamelaar uit Goirle die zijn oude auto's verruilde voor motorfietsen. De staat van de Fiat was in woorden van de Bergenaar netjes, maar verdiende zeker geen schoonheidsprijs. "Ik zeg altijd dat de auto gespoten is met een stofzuiger. Er zit hier en daar namelijk vuil onder de lak. Dat vind ik helemaal niet erg. Je mag best zien dat een auto gewerkt heeft."

Heeft u ook een bijzondere auto? Laat het ons weten en stuur een e-mail naar de lezersredactie via onze website. Ad Kostermans en zijn Fiat 500C Topolino
 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties

Reageren

blij blozend boos cool verrast droevig egaal gemeen huilend vertwijfeld knipoog lachen rollendeogen tongeruit wijdogig

Klik hier en lees het Privacy Statement


Zo reageert u:

Op de website van BN DeStem kunt u reageren op de artikelen. Soms worden (delen van) reacties ook gepubliceerd in de krant.

De redactie kan bijdragen zonder opgaaf van reden weigeren.

Daarbij hanteren wij onder meer de volgende voorwaarden:

De reactie moet kort en bondig (max. 400 tekens) zijn.

De reactie mag niet beledigen, discrimineren of nodeloos kwetsen.

De reactie mag geen scheldwoorden of bedreigingen bevatten.

De reactie moet betrekking hebben op het artikel waaronder de reactie wordt geplaatst.

De reactie mag geen reclame-uiting bevatten.

De reactie mag geen privé-gegevens van derden bevatten.

De reactie mag geen links naar illegale zaken bevatten (software, muziek, etc.).

De reactie mag geen inbreuk zijn op het auteursrecht van anderen.

Reacties onder overduidelijk valse naam kunnen worden geweigerd.

De reactie moet begrijpelijk en leesbaar zijn.

De redactie houdt zich aanbevolen voor tips, maar zal niet tot plaatsing overgaan van:

Reacties die (impliciete) beschuldigingen of verdachtmakingen van misdrijven bevatten, zolang er (nog) geen gerechtelijke uitspraak is.

Reacties die de identiteit van verdachten onthullen. Evenmin van slachtoffers, zolang de redactie geen bevestiging van de politie heeft (en wij mogen aannemen dat de familie is ingelicht)

Over het al dan niet plaatsen van reacties wordt niet gecorrespondeerd.

Het IP-adres van de afzender van een reactie wordt automatisch opgeslagen in het redactioneel systeem. Het kan worden afgestaan aan derden in het kader van een strafrechtelijk (voor)onderzoek, namelijk als de redactie van mening is dat een groot maatschappelijk belang in het geding is. Ook daarover wordt niet gecorrespondeerd.