Niet alleen het koddige uiterlijk van mini-Fiat veroverde het hart van Kostermans, ook het pruttelende motorgeluid en de eenvoudige techniek sprak en spreekt hem nog steeds enorm aan. "Wat dat betreft zijn het net brommertjes. Je kunt de motor er zo uittrekken en beginnen met sleutelen. Het blokje uit mijn C is een watergekoelde kopklepper en geen zijklepper, waardoor je al helemaal makkelijk overal bij kunt." De Fiat 500 mocht destijds niet al teveel geld kosten. De Italianen voerden in de motortechniek daarom een aantal kostenbesparende toepassingen door. Kostermans legt uit: "Er zit bijvoorbeeld thermosifonkoeling in. Dat systeem werkt simpel gezegd als een koffiezetapparaat. Water wordt van onderen verwarmd, stijgt omhoog en valt via het teutje in het koffiefilter, in dit geval in het motorblok. Terwijl het water erin valt, wordt het door de lucht van de vin op de radiateur gekoeld. Op deze manier is een waterpomp overbodig, en dat scheelt weer geld."
Kostermans kocht zijn oldtimer van een verzamelaar uit Goirle die zijn oude auto's verruilde voor motorfietsen. De staat van de Fiat was in woorden van de Bergenaar netjes, maar verdiende zeker geen schoonheidsprijs. "Ik zeg altijd dat de auto gespoten is met een stofzuiger. Er zit hier en daar namelijk vuil onder de lak. Dat vind ik helemaal niet erg. Je mag best zien dat een auto gewerkt heeft."
Heeft u ook een bijzondere auto? Laat het ons weten en stuur een e-mail naar de lezersredactie via onze website. Ad Kostermans en zijn Fiat 500C Topolino




Sorteer reacties











