Vette auto met luchtvering

Auteur: door Lucas Boot |   vrijdag 23 december 2011 | 08:14 | Laatst bijgewerkt op: vrijdag 23 december 2011 | 08:15

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
Hilbert de Kock en zijn Volkswagen Kever.

Hilbert de Kock en zijn Volkswagen Kever.

Via via kreeg ik een tip binnen over de Volkswagen Kever van Hilbert de Kock uit Bergen op Zoom.
Het zou een opvallende verschijning zijn, werd me beloofd. Niet veel later hangt Hilbert de Kock aan de lijn: "Ik stuur eerst een foto, dan kun je zelf bepalen of het iets is voor de krant."

In mijn mailbox open ik vol verwachting de afbeelding van de Kever. En of dit een geschikte kandidaat is. Achter deze bijzondere VW zit ongetwijfeld een goed verhaal.

Hilbert kocht de Volkswagen van een vriend, nadat hij zijn vorige oldtimer van de hand had gedaan. "Ik reed een VW 1600 waar aardig wat werk in was gaan zitten. Er ontstonden op den duur problemen met de koelkleppen van de motor. Op dat moment had ik er genoeg van. Een maat van me zei dat ik toch echt weer een oude Volkswagen moest rijden. Van hem kocht ik toen deze Kever, een exemplaar uit 1968."

De Beetle verkeerde in de staat zoals hij hier op de foto staat. De vering werkt in tegenstelling tot wat u wellicht vemoedt uitstekend. De VW 'staat' zelfs op luchtvering. Hilbert demonstreert en drukt op een afstandsbediening aan zijn sleutelbos. Phhsssh! De Kever zakt met een zucht door zijn hoeven en belandt met een ferme dreun op de grond. Met weer een druk op de knop slaat de compressor die in de kofferruimte ligt aan en de VW komt langzaam weer omhoog.

"Die luchtvering vind ik het tofste van heel de auto. Doet het ook altijd goed op feestjes. Het rijden is natuurlijk ook te gek. Er ligt een 1600 cc-blok in, dus het is best een rap ding. Heb ooit 150 kilometer per uur aangetikt; dat wil je niet meemaken, geloof me."

Of Hilbert nog iets gaat doen aan de beduimelde staat van de carrosserie? "Misschien als ik weer meer tijd heb. Ik heb plannen, maar voor nu vind ik het prima. Hij is al eens gerestaureerd overigens. Op de panelen in het interieur staat met stift een aantal datums geschreven van eerdere opknapbeurten. Vet vind ik dat!"

Heeft u ook een bijzondere auto? Laat het ons weten en stuur een e-mail naar de lezersredactie via onze website. Hilbert de Kock en zijn Volkswagen Kever

Reageren

blij blozend boos cool verrast droevig egaal gemeen huilend vertwijfeld knipoog lachen rollendeogen tongeruit wijdogig

Klik hier en lees het Privacy Statement


Zo reageert u:

Op de website van BN DeStem kunt u reageren op de artikelen. Soms worden (delen van) reacties ook gepubliceerd in de krant.

De redactie kan bijdragen zonder opgaaf van reden weigeren.

Daarbij hanteren wij onder meer de volgende voorwaarden:

De reactie moet kort en bondig (max. 400 tekens) zijn.

De reactie mag niet beledigen, discrimineren of nodeloos kwetsen.

De reactie mag geen scheldwoorden of bedreigingen bevatten.

De reactie moet betrekking hebben op het artikel waaronder de reactie wordt geplaatst.

De reactie mag geen reclame-uiting bevatten.

De reactie mag geen privé-gegevens van derden bevatten.

De reactie mag geen links naar illegale zaken bevatten (software, muziek, etc.).

De reactie mag geen inbreuk zijn op het auteursrecht van anderen.

Reacties onder overduidelijk valse naam kunnen worden geweigerd.

De reactie moet begrijpelijk en leesbaar zijn.

De redactie houdt zich aanbevolen voor tips, maar zal niet tot plaatsing overgaan van:

Reacties die (impliciete) beschuldigingen of verdachtmakingen van misdrijven bevatten, zolang er (nog) geen gerechtelijke uitspraak is.

Reacties die de identiteit van verdachten onthullen. Evenmin van slachtoffers, zolang de redactie geen bevestiging van de politie heeft (en wij mogen aannemen dat de familie is ingelicht)

Over het al dan niet plaatsen van reacties wordt niet gecorrespondeerd.

Het IP-adres van de afzender van een reactie wordt automatisch opgeslagen in het redactioneel systeem. Het kan worden afgestaan aan derden in het kader van een strafrechtelijk (voor)onderzoek, namelijk als de redactie van mening is dat een groot maatschappelijk belang in het geding is. Ook daarover wordt niet gecorrespondeerd.