"De overleving van onze auto-industrie kan niet afhankelijk zijn van een eindeloze stroom belastinggeld", zei een somber ogende Obama, nadat hij de ingediende reorganisatieplannen van de twee bedrijven 'niet sterk genoeg' noemde.
GM en Chrysler incasseerden samen al 17,4 miljard dollar aan overheidssteun en hoopten op nog eens op zestien miljard, maar de president trapte gisteren op de rem. "De ondernemingen moeten nog hardere beslissingen gaan nemen", aldus de president.
Barack Obama toonde gisteren aan dat hij tegenwoordig de machtigste man is in de ooit zo trotse Amerikaanse auto-industrie. GM-topman Rick Wagoner kreeg de wacht aangezegd en ook de rest van de directie zit op de schopstoel.
Voor Chrysler was de boodschap vanuit Washington gisteren nog harder: het bedrijf is als zelfstandig onderneming 'niet levensvatbaar', aldus Obama. De overheid is bereid zes miljard dollar te investeren in een overname door Fiat. Als de deal niet binnen dertig dagen is beklonken, komt een bankroet in zicht. Chrysler maakte gisteren direct bekend dat het rond zal komen met Fiat.
Het geduld van Obama met GM is ook op. De fabrikant krijgt nog 60 dagen de tijd om met schuldeisers, werknemers en toeleveranciers de schuldenpositie te saneren. Als dat niet lukt, zal ook de grootste autoproducent ter wereld uitstel van betaling moeten aanvragen.
Obama bereidde de bevolking gisteren alvast voor op de mogelijke faillissementen. De president erkende dat een bankroet 'verontrustend' klinkt, maar hij hamerde er op dat bedrijven op die manier de kans krijgen om sneller te reorganiseren. "Het is een instrument dat we kunnen gebruiken terwijl de werknemers gewoon aan het werk blijven", aldus Obama.
De regering legt nu al het fundament voor 'een gecontroleerd faillissement', zo concludeerden waarnemers. Om te voorkomen dat er paniek uitbreekt onder consumenten, stelt de overheid zich garant voor alle garanties op auto's van GM en Chrysler. "Die garantie is veiliger dan ooit", aldus Obama.
Hij maakte verder bekend dat een speciale commissaris de arbeiders en gemeenschappen in Michigan, waar het merendeel van de industrie is gevestigd, moet helpen te 'herstellen' van de klap. Toeleveranciers kregen vorige week al noodhulp toegezegd om te voorkomen dat ze worden meegesleept in de val.
De impact zal desondanks groot zijn, erkende Obama. "Er zijn banen die niet meer terugkomen. Er zijn fabrieken die niet meer opengaan. Weinig kan ik zeggen om de woede weg te nemen bij mensen die hun levensonderhoud nu bedreigd zien door het falen van anderen."
© BN DeStem 2012, op dit artikel rust copyright.
Wij plaatsen alleen reacties die ondertekend zijn met uw voornaam, achternaam en woonplaats.



Sorteer reacties















