ROOSENDAAL;ROOSENDAAL;ROOSENDAAL;ROOSENDAAL;ROOSENDAAL;ROOSENDAAL;ROOSENDAAL - AlgaeLink uit Roosendaal zal Air France-KLM dit jaar exclusief gaan voorzien van biobrandstof uit algen.
Nog dit jaar wil Air France-KLM de alternatieve brandstof testen op een vlucht van Amsterdam naar Londen. Gevlogen wordt met een Fokker 50. Air France-KLM en AlgaeLink hebben voor de proef een samenwerkingsovereenkomst gesloten. AlgaeLink is een zusterbedrijf van BioKing. Beide waren tot voor kort gevestigd in 's-Gravenpolder. "Daar waren we uit onze jas gegroeid en zodoende zijn we in Roosendaal neergestreken", zegt directeur Hans van de Ven.Samen met zijn zoon Marco leidt hij beide bedrijven. De overeenkomst is een opsteker voor het bedrijf, zegt Van de Ven.
"De luchtvaartmaatschappij is bij ons terechtgekomen vanwege onze expertise in het laten groeien van algen in een fotobioreactor én het procédé om vervolgens de biomassa en olie uit de algen te halen." Vorige maand werd in Londen een conferentie gehouden over het terugdringen van de brandstofconsumptie in de luchtvaart. Ook schonere, alternatieve brandstoffen waren onderwerp van gesprek. Overigens zijn niet alleen vliegmaatschappijen geïnteresseerd in de biobrandstof van AlgaeLink.
Van de Ven: "Inmiddels hebben ook cruisemaatschappijen contact opgenomen. We onderhandelen momenteel met 's werelds grootste cruiseline om een algenkweek- en algenolie-verwerkingssysteem in een cruiseschip in te bouwen."
- AlgaeLink uit Roosendaal zal Air France-KLM dit jaar exclusief gaan voorzien van biobrandstof uit algen. Nog dit jaar wil Air France-KLM de alternatieve brandstof testen op een vlucht van Amsterdam naar Londen. Gevlogen wordt met een Fokker 50. Air France-KLM en AlgaeLink hebben voor de proef een samenwerkingsovereenkomst gesloten. AlgaeLink is een zusterbedrijf van BioKing. Beide waren tot voor kort gevestigd in 's-Gravenpolder. "Daar waren we uit onze jas gegroeid en zodoende zijn we in Roosendaal neergestreken", zegt directeur Hans van de Ven.
Samen met zijn zoon Marco leidt hij beide bedrijven. De overeenkomst is een opsteker voor het bedrijf, zegt Van de Ven.
"De luchtvaartmaatschappij is bij ons terechtgekomen vanwege onze expertise in het laten groeien van algen in een fotobioreactor én het procédé om vervolgens de biomassa en olie uit de algen te halen." Vorige maand werd in Londen een conferentie gehouden over het terugdringen van de brandstofconsumptie in de luchtvaart. Ook schonere, alternatieve brandstoffen waren onderwerp van gesprek. Overigens zijn niet alleen vliegmaatschappijen geïnteresseerd in de biobrandstof van AlgaeLink.
Van de Ven: "Inmiddels hebben ook cruisemaatschappijen contact opgenomen. We onderhandelen momenteel met 's werelds grootste cruiseline om een algenkweek- en algenolie-verwerkingssysteem in een cruiseschip in te bouwen."
- AlgaeLink uit Roosendaal zal Air France-KLM dit jaar exclusief gaan voorzien van biobrandstof uit algen. Nog dit jaar wil Air France-KLM de alternatieve brandstof testen op een vlucht van Amsterdam naar Londen. Gevlogen wordt met een Fokker 50. Air France-KLM en AlgaeLink hebben voor de proef een samenwerkingsovereenkomst gesloten. AlgaeLink is een zusterbedrijf van BioKing. Beide waren tot voor kort gevestigd in 's-Gravenpolder. "Daar waren we uit onze jas gegroeid en zodoende zijn we in Roosendaal neergestreken", zegt directeur Hans van de Ven.
Samen met zijn zoon Marco leidt hij beide bedrijven. De overeenkomst is een opsteker voor het bedrijf, zegt Van de Ven.
"De luchtvaartmaatschappij is bij ons terechtgekomen vanwege onze expertise in het laten groeien van algen in een fotobioreactor én het procédé om vervolgens de biomassa en olie uit de algen te halen." Vorige maand werd in Londen een conferentie gehouden over het terugdringen van de brandstofconsumptie in de luchtvaart. Ook schonere, alternatieve brandstoffen waren onderwerp van gesprek. Overigens zijn niet alleen vliegmaatschappijen geïnteresseerd in de biobrandstof van AlgaeLink.
Van de Ven: "Inmiddels hebben ook cruisemaatschappijen contact opgenomen. We onderhandelen momenteel met 's werelds grootste cruiseline om een algenkweek- en algenolie-verwerkingssysteem in een cruiseschip in te bouwen."
- AlgaeLink uit Roosendaal zal Air France-KLM dit jaar exclusief gaan voorzien van biobrandstof uit algen. Nog dit jaar wil Air France-KLM de alternatieve brandstof testen op een vlucht van Amsterdam naar Londen. Gevlogen wordt met een Fokker 50. Air France-KLM en AlgaeLink hebben voor de proef een samenwerkingsovereenkomst gesloten. AlgaeLink is een zusterbedrijf van BioKing. Beide waren tot voor kort gevestigd in 's-Gravenpolder. "Daar waren we uit onze jas gegroeid en zodoende zijn we in Roosendaal neergestreken", zegt directeur Hans van de Ven.
Samen met zijn zoon Marco leidt hij beide bedrijven. De overeenkomst is een opsteker voor het bedrijf, zegt Van de Ven.
"De luchtvaartmaatschappij is bij ons terechtgekomen vanwege onze expertise in het laten groeien van algen in een fotobioreactor én het procédé om vervolgens de biomassa en olie uit de algen te halen." Vorige maand werd in Londen een conferentie gehouden over het terugdringen van de brandstofconsumptie in de luchtvaart. Ook schonere, alternatieve brandstoffen waren onderwerp van gesprek. Overigens zijn niet alleen vliegmaatschappijen geïnteresseerd in de biobrandstof van AlgaeLink.
Van de Ven: "Inmiddels hebben ook cruisemaatschappijen contact opgenomen. We onderhandelen momenteel met 's werelds grootste cruiseline om een algenkweek- en algenolie-verwerkingssysteem in een cruiseschip in te bouwen."
- AlgaeLink uit Roosendaal zal Air France-KLM dit jaar exclusief gaan voorzien van biobrandstof uit algen. Nog dit jaar wil Air France-KLM de alternatieve brandstof testen op een vlucht van Amsterdam naar Londen. Gevlogen wordt met een Fokker 50. Air France-KLM en AlgaeLink hebben voor de proef een samenwerkingsovereenkomst gesloten. AlgaeLink is een zusterbedrijf van BioKing. Beide waren tot voor kort gevestigd in 's-Gravenpolder. "Daar waren we uit onze jas gegroeid en zodoende zijn we in Roosendaal neergestreken", zegt directeur Hans van de Ven.
Samen met zijn zoon Marco leidt hij beide bedrijven. De overeenkomst is een opsteker voor het bedrijf, zegt Van de Ven.
"De luchtvaartmaatschappij is bij ons terechtgekomen vanwege onze expertise in het laten groeien van algen in een fotobioreactor én het procédé om vervolgens de biomassa en olie uit de algen te halen." Vorige maand werd in Londen een conferentie gehouden over het terugdringen van de brandstofconsumptie in de luchtvaart. Ook schonere, alternatieve brandstoffen waren onderwerp van gesprek. Overigens zijn niet alleen vliegmaatschappijen geïnteresseerd in de biobrandstof van AlgaeLink.
Van de Ven: "Inmiddels hebben ook cruisemaatschappijen contact opgenomen. We onderhandelen momenteel met 's werelds grootste cruiseline om een algenkweek- en algenolie-verwerkingssysteem in een cruiseschip in te bouwen."
- AlgaeLink uit Roosendaal zal Air France-KLM dit jaar exclusief gaan voorzien van biobrandstof uit algen. Nog dit jaar wil Air France-KLM de alternatieve brandstof testen op een vlucht van Amsterdam naar Londen. Gevlogen wordt met een Fokker 50. Air France-KLM en AlgaeLink hebben voor de proef een samenwerkingsovereenkomst gesloten. AlgaeLink is een zusterbedrijf van BioKing. Beide waren tot voor kort gevestigd in 's-Gravenpolder. "Daar waren we uit onze jas gegroeid en zodoende zijn we in Roosendaal neergestreken", zegt directeur Hans van de Ven.
Samen met zijn zoon Marco leidt hij beide bedrijven. De overeenkomst is een opsteker voor het bedrijf, zegt Van de Ven.
"De luchtvaartmaatschappij is bij ons terechtgekomen vanwege onze expertise in het laten groeien van algen in een fotobioreactor én het procédé om vervolgens de biomassa en olie uit de algen te halen." Vorige maand werd in Londen een conferentie gehouden over het terugdringen van de brandstofconsumptie in de luchtvaart. Ook schonere, alternatieve brandstoffen waren onderwerp van gesprek. Overigens zijn niet alleen vliegmaatschappijen geïnteresseerd in de biobrandstof van AlgaeLink.
Van de Ven: "Inmiddels hebben ook cruisemaatschappijen contact opgenomen. We onderhandelen momenteel met 's werelds grootste cruiseline om een algenkweek- en algenolie-verwerkingssysteem in een cruiseschip in te bouwen."
- AlgaeLink uit Roosendaal zal Air France-KLM dit jaar exclusief gaan voorzien van biobrandstof uit algen. Nog dit jaar wil Air France-KLM de alternatieve brandstof testen op een vlucht van Amsterdam naar Londen. Gevlogen wordt met een Fokker 50. Air France-KLM en AlgaeLink hebben voor de proef een samenwerkingsovereenkomst gesloten. AlgaeLink is een zusterbedrijf van BioKing. Beide waren tot voor kort gevestigd in 's-Gravenpolder. "Daar waren we uit onze jas gegroeid en zodoende zijn we in Roosendaal neergestreken", zegt directeur Hans van de Ven.
Samen met zijn zoon Marco leidt hij beide bedrijven. De overeenkomst is een opsteker voor het bedrijf, zegt Van de Ven.
"De luchtvaartmaatschappij is bij ons terechtgekomen vanwege onze expertise in het laten groeien van algen in een fotobioreactor én het procédé om vervolgens de biomassa en olie uit de algen te halen." Vorige maand werd in Londen een conferentie gehouden over het terugdringen van de brandstofconsumptie in de luchtvaart. Ook schonere, alternatieve brandstoffen waren onderwerp van gesprek. Overigens zijn niet alleen vliegmaatschappijen geïnteresseerd in de biobrandstof van AlgaeLink.
Van de Ven: "Inmiddels hebben ook cruisemaatschappijen contact opgenomen. We onderhandelen momenteel met 's werelds grootste cruiseline om een algenkweek- en algenolie-verwerkingssysteem in een cruiseschip in te bouwen."
-
Sorteer reacties
