foto ANP
BREDA - De provincie Noord-Brabant is bereid geld te lenen om de dichtslibbende A58 samen met het bedrijfsleven eerder aan te pakken dan gepland.
Maar als tegenprestatie verwacht de Brabantse gedeputeerde Ruud van Heugten (Financiën en Mobiliteit) dan wel dat de Zeeuwse en Brabantse bedrijven een deel van de rente voor hun rekening nemen. De Brabant-Zeeuwse Werkgeversvereniging (BZW) ziet wel brood in dat voorstel.
Volgens voorzitter Peter Swinkels kan de rente betaald worden uit de exploitatie van reclameborden, verzorgingsplaatsen en servicestations langs de A58.
Gisteren maakte minister Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur) bekend dat er ná 2020 425 miljoen euro beschikbaar komt voor de A58. Omdat het bedrijfsleven dat veel te lang vindt duren, werd eerder dit jaar een plan gepresenteerd om de weg in eigen beheer eerder aan te pakken. Voor dat idee is de provincie nu bereid de portemonnee te trekken.
Het gevolg is dat de grootste knelpunten op de A58 vrijwel zeker ruim voor 2020 zijn opgelost.
De ergste pijnpunten die voor 2020 opgelost worden, zijn het stuk Sint Annapolder-Galder onder Breda en het weggedeelte tussen Tilburg en Eindhoven. Beide delen van de A58 worden verbreed.
Minder voortvarend zijn de ontwikkelingen rond de A27. Schultz zegt de fileproblemen op deze weg wel stevig te willen aanpakken, mits ook de provincie daar aan meebetaalt. Maar die weigert. Gedeputeerde Van Heugten: „Het rijk heeft gevraagd of wij 300 miljoen willen meebetalen om de hele A27 in één keer aan te kunnen pakken. Dat vinden wij geen reële vraag, voor een traject dat maar voor een derde deel in Brabant ligt.”
Door de weigering wordt de weg nu niet ineens maar beetje bij beetje aangepakt. Schultz heeft 740 miljoen euro opzij gelegd om voor 2020 het stuk tussen Werkendam en Scheiwijk, inclusief de Merwedebrug en het deel tussen Houten en Everdingen te verbreden.
De provincie is vooralsog tevreden met die aanpak, maar zet ook vraagtekens. Zo vraagt Van Heugten zich af of de files niet verschuiven en er een nieuwe flessenhals ontstaat op het punt waar de A27 van 2x4 rijstroken straks weer overgaat naar 2x2 rijstroken. Zorg heeft het provinciehuis ook over knooppunt Hooipolder waar voorlopig niets lijkt te gaan gebeuren.
© BN DeStem 2012, op dit artikel rust copyright.
Wij plaatsen alleen reacties die ondertekend zijn met uw voornaam, achternaam en woonplaats.
Sorteer reacties
