Uitgebreid zoeken
Weer: vrij veel bewolking 22.0ºC | Verkeer: verkeer Niet beschikbaar! |

SP: leg spoorlijn naast A27

  vrijdag 09 december 2011 | 15:50 | Laatst bijgewerkt op: vrijdag 09 december 2011 | 15:50

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten

DEN HAAG (ANP) – Bij het verbreden van de A27 tussen Breda en Utrecht moet rekening worden gehouden met het op termijn aanleggen van een spoorlijn langs die snelweg. Die oproep doet SP-Kamerlid Farshad Bashir vrijdag aan minister Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur). Zijn voorstel wil hij maandag met haar bespreken in een infrastructuurdebat.

De A27 gaat binnenkort op de schop. Volgens de SP'er is dat het moment om voorbereidingen te treffen voor de spoorlijn die er eigenlijk al had moeten liggen. „Treinreizigers vanuit het zuiden moeten nog altijd via Rotterdam of Den Bosch naar Utrecht reizen; een behoorlijke omweg”, schetst Bashir. „Een nieuwe spoorlijn langs het traject van de A27 zal het hele spoornet ontlasten.”

Bashir vreest dat een toekomstige aanleg in de knel komt als nu geen maatregelen worden genomen. „Het later alsnog inpassen zal dan ook heel erg duur worden. Dat zou een historisch dom besluit zijn. Houd bij het verbreden van de A27 daarom nu alvast rekening met de komst van een spoorlijn, daarmee bespaar je in de toekomst honderden miljoenen.”

Verder is het SP-Kamerlid niet te spreken over een plan van Schultz om de doodlopende snelweg A15 door te trekken naar de A12. Hij vindt het bizar dat in het verleden in hetzelfde gebied een tunnel werd aangelegd voor de Betuwelijn, maar dat er nu voor die doorgetrokken snelweg alsnog bovengronds wordt gebouwd. „Dat is toch bezopen?”, foetert Bashir.

In het debat vraagt hij aan Schultz een streep te zetten door het project. „De doorgetrokken A15 gaat geen files oplossen”, analyseert de SP'er. „De minister wil namelijk een flinke tolheffing invoeren. De komende 30 jaar moet er bijna 300 miljoen euro worden opgebracht via tol. Hierdoor is een gemiddelde automobilist in de regio straks honderden euro's kwijt. Dit maakt van deze dure ongewenste weg een eliteweg die veel mensen zullen mijden.”



© BN DeStem 2012, op dit artikel rust copyright.
Wij plaatsen alleen reacties die ondertekend zijn met uw voornaam, achternaam en woonplaats.
 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
Infrastructuur bepaalt het economisch klimaat in een regio.
Wanneer de overheid zou kiezen voor een treinverbinding langs de A27 zou dit een enorme impuls zijn voor Gorkum, raamsdonksveer, oosterhout en breda en alle omliggende gemeenten.
Zeker wanneer er ook goederen over dit spoor kunnen worden vervoerd.
Verbreding van de snelweg zal er voor zorgen dat bedrijven makkelijker zullen investeren in de regio.
De risico's worden tenslotte kleiner omdat je vrachtwagens niet meer dagelijks in de file hoeven te staan.
Ik zeg, laat komen die infra, we wachten hier al jaren op en het lost een hoop ergernis op.
Danny - 27-12-2011 | 12:35
De spoorlijn langs de A27 is al diverse malen onderzocht. Op korte termijn zal deze er niet komen omdat dit alleen vetraging kan opleveren op de realisatie van de verbreding van de A27.
Kamerlid Farshad Bashir doe je huiswerk is een keer.
Maikel - 11-12-2011 | 16:43
ik heb gedronken.
ik denk dat ik toch maar de tgrein bneeem.
paul - 10-12-2011 | 23:32
@automobilist
Als jij vindt dat iedereen dichter bij zijn werk moet gaan wonen, waarom heb jij dan zelf een auto?
Peter - 10-12-2011 | 19:38
@j.peters
Weet je waarom de files zijn afgenomen met 30%.
Je moet eens om je heen kijken als je in de file staat.
De files zijn letterlijk korter geworden omdat er steeds meer kleinere auto's gekocht worden.
Dat klinkt lachwekkend, maar uit onderzoek blijkt dat dat wel de waarheid is. 2 op de 3 auto's die nu verkocht worden zijn de kleine (zogenaamd beter voor het milieu) auto's die door de overheid gesubsidieerd worden.
Er staan niet minder auto's, maar kleinere.

Wouter - 10-12-2011 | 19:36
1 2 3 4 5 Volgende

Reageren

blij blozend boos cool verrast droevig egaal gemeen huilend vertwijfeld knipoog lachen rollendeogen tongeruit wijdogig

Klik hier en lees het Privacy Statement


Zo reageert u:

Op de website van BN DeStem kunt u reageren op de artikelen. Soms worden (delen van) reacties ook gepubliceerd in de krant.

De redactie kan bijdragen zonder opgaaf van reden weigeren.

Daarbij hanteren wij onder meer de volgende voorwaarden:

Onder de reactie moet altijd uw voornaam, achternaam en woonplaats staan.

De reactie moet kort en bondig (max. 400 tekens) zijn.

De reactie mag niet beledigen, discrimineren of nodeloos kwetsen.

De reactie mag geen scheldwoorden of bedreigingen bevatten.

De reactie moet betrekking hebben op het artikel waaronder de reactie wordt geplaatst.

De reactie mag geen reclame-uiting bevatten.

De reactie mag geen privé-gegevens van derden bevatten.

De reactie mag geen links naar illegale zaken bevatten (software, muziek, etc.).

De reactie mag geen inbreuk zijn op het auteursrecht van anderen.

Reacties onder overduidelijk valse naam kunnen worden geweigerd.

De reactie moet begrijpelijk en leesbaar zijn.

De redactie houdt zich aanbevolen voor tips, maar zal niet tot plaatsing overgaan van:

Reacties die (impliciete) beschuldigingen of verdachtmakingen van misdrijven bevatten, zolang er (nog) geen gerechtelijke uitspraak is.

Reacties die de identiteit van verdachten onthullen. Evenmin van slachtoffers, zolang de redactie geen bevestiging van de politie heeft (en wij mogen aannemen dat de familie is ingelicht)

Over het al dan niet plaatsen van reacties wordt niet gecorrespondeerd.

Het IP-adres van de afzender van een reactie wordt automatisch opgeslagen in het redactioneel systeem. Het kan worden afgestaan aan derden in het kader van een strafrechtelijk (voor)onderzoek, namelijk als de redactie van mening is dat een groot maatschappelijk belang in het geding is. Ook daarover wordt niet gecorrespondeerd.

Meest gelezen