DEN HAAG - Het risico op dodelijke ongelukken onder motorrijders moet drastisch worden verkleind.
De tachtig doden en 700 zwaargewonden onder motorrijders per jaar zijn er
ontoelaatbaar veel, vinden belangenorganisaties in het verkeer die
samenwerken in het
Motorplatform.
Andere vangrails, betere zichtbaarheid en openstelling van busbanen voor
motoren staan op een lijst van maatregelen die het platform zo snel mogelijk
ijngevoerd wil zien.
Ondanks al genomen maatregelen lopen motorrijders volgens de de Stichting
Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) 25 keer zo veel kans op
een dodelijk ongeluk als inzittenden van een auto. De kans op verwondingen
is twintig keer zo groot.
De afgelopen dagen alleen al waren drie verkeersdoden op een motorfiets te
betreuren. Maandag verongelukte een motorrijder in het Gelderse Leuth,
dinsdag was het raak in het Gelderse Rietmolen, gisteren gevolgd door een
dodelijk ongeluk in het Brabantse Esbeek.
De ANWB, Veilig Verkeer Nederland, de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek
Verkeersveiligheid (SWOV), de Bovag, de Rai en de Koninklijke Nederlandse
Motorrijders Vereniging hebben in het Motorplatform gewerkt aan
aanbevelingen om de motorrijders beter te beschermen.
Die variëren van motorrijdervriendelijke vangrails tot betere zichtbaarheid en
zorgvuldiger verkeersgedrag in files.
"De zaak is zorgelijk", zegt Paul de Waal van de Bovag.
De lijst is voorgelegd aan het ministerie van Verkeer en Waterstaat. Probleem
is dat het kabinet demissionair is en de nieuwe bewindsman op het
departement nog niet is benoemd. Het ministerie zegt dat een reeks
maatregelen binnenkort naar de Tweede Kamer wordt gezonden, de woordvoerder
zegt begrip te hebben voor het ongeduld van de belangenorganisaties.
Veilig Verkeer Nederland zegt dat een aparte veiligheidsparagraaf en een
filegedragscode noodzakelijk zijn om deze groep beter te beschermen. "Motorrijden
blijft structureel onveilig zoals het nu is en daarmee mogen we geen
genoegen nemen", zegt Rob Stomphorst van VVN.
Aanvullende veiligheidsmaatregelen zijn gewenst omdat er inmiddels 624.000
motorrijders zijn en hun aantal jaarlijks met 10.000 groeit.
Een van de maatregelen die Veilig Verkeer Nederland bepleit is een beter
samenspel van motorrijders en automobilisten in de files. De tweewielige
verkeersdeelnemers worden lang niet altijd opgemerkt, doordat ze geen
fluorescerende of reflecterende kleding dragen. Ook is de snelheid van
motorrijders die tussen de stilstaande auto's door laveren, vaak te hoog.
Veilig Verkeer Nederland wijst op proeven in het Verenigd Koninkrijk, waar
gekeken wordt of motorrijders wellicht op busbanen zouden kunnen rijden.
De ANWB zegt dat gevaarlijke plekken op de snelwegen moeten worden aangepakt,
zoals de voor motorrijders zeer gevaarlijke vangrails, die vaak leidt tot
onherstelbaar letsel. "Maar we moeten ook andere gevaarlijke zaken
aanpakken, zoals putdeksel en ribbels en kattenogen op de belijningen op het
wegdek", zegt Markus van Tol van de ANWB.
Sorteer reacties
