Vanmiddag om vijf uur is het over en uit met de sloopregeling

Auteur: door León Krijnen leon.krijnen@bndestem.nl |   woensdag 21 april 2010 | 08:55 | Laatst bijgewerkt op: woensdag 21 april 2010 | 08:56

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
De sloopregeling was een succes: bedankt en tot ziens... foto Robin Utrecht/ANP

De sloopregeling was een succes: bedankt en tot ziens... foto Robin Utrecht/ANP

BREDA - Wie nog een oud barrel wil inruilen voor een jonger exemplaar of een nagelnieuwe auto, dient zich te haasten.
Althans, als hij in de onderhandelingen duizend euro in het kader van de sloopregeling in zijn voordeel mee wil laten rekenen. Vanmiddag om 17.00 uur is het over en sluiten, want het geld is op.

De sloopregeling werd bijna een jaar geleden afgekondigd door minister Tineke Huizinga van VROM. De regeling moest het inleveren van oude, vervuilende auto's stimuleren. De eigenaars van personenauto's kregen tot maximaal 1000 euro terug als ze hun oude auto inruilden voor een nieuwere. Voor de regeling was 85 miljoen euro apart gezet. Dat geld is vrijwel op, nu binnen een jaar ongeveer 80.000 mensen aanspraak gemaakt hebben op een vergoeding uit het potje. De regeling was ook opengesteld voor het inruilen van oude, vervuilende bestelauto's.

Vorige maand was al duidelijk dat de bodem van het potje in zicht kwam. Toen bepleitte branchevereniging RAI ook een verlenging van de regeling, maar die zal er voorlopig niet komen.

Het zal geen verbazing wekken dat de regeling, wat de autodealers betreft, een blijvertje had mogen zijn.

"Ja, natuurlijk," aldus Edwin Blom van Ford-dealer Van de Ree, met vestigingen in Roosendaal, Bergen op Zoom en Oostburg. "Die regeling is in een aantal gevallen het beslissende zetje geweest." Blom rekent uit zijn hoofd voor dat er bij de vestigingen in Roosendaal en Bergen op Zoom samen tussen de tachtig en honderd voor de sloop bedoelde auto's ingeruild zijn. "Het is jammer dat de regeling net nu afloopt. De loop begint er na de crisis weer een beetje in te komen". Hij hoopt voor vanmiddag 17.00 uur de twee laatste sloopauto's in te ruilen. "Een klant is met een offerte de deur uit om een financieringsaanvraag te doen, de ander wilde er nog een nachtje over nadenken."

Bij garage Otten in Breda stond maandenlang een Renault-bestel R4 van begin jaren zeventig als lokkertje op een paal. Voor in de nacht passerende vandalen kennelijk een uitnodiging om hem alvast te slopen. Zodat er sinds een paar weken een oude Fiat Panda op de paal staat.

Jan de Munnik schat dat er door Otten, dealer van Fiat, Alfa Romeo en Lancia, ongeveer 250 nieuwe auto's zijn verkocht waar een sloopauto op ingeruild is. "Al is het moeilijk om in te schatten hoeveel van die nieuwe auto's we zonder die regeling toch wel aan diezelfde klanten verkocht zouden hebben. De meeste mensen waren waarschijnlijk al aan een andere auto aan het denken. Maar in veel gevallen zal die regeling ze wel een duwtje in de rug gegeven hebben, dus die had wat mij betreft wel verlengd mogen worden. Maar de overheid heeft op dit moment nergens geld voor en je kunt die regeling ook niet zomaar verlengen. Dan zouden er eerst weer allerlei nieuwe afspraken gemaakt moeten worden."

Reageren

blij blozend boos cool verrast droevig egaal gemeen huilend vertwijfeld knipoog lachen rollendeogen tongeruit wijdogig

Klik hier en lees het Privacy Statement


Zo reageert u:

Op de website van BN DeStem kunt u reageren op de artikelen. Soms worden (delen van) reacties ook gepubliceerd in de krant.

De redactie kan bijdragen zonder opgaaf van reden weigeren.

Daarbij hanteren wij onder meer de volgende voorwaarden:

De reactie moet kort en bondig (max. 400 tekens) zijn.

De reactie mag niet beledigen, discrimineren of nodeloos kwetsen.

De reactie mag geen scheldwoorden of bedreigingen bevatten.

De reactie moet betrekking hebben op het artikel waaronder de reactie wordt geplaatst.

De reactie mag geen reclame-uiting bevatten.

De reactie mag geen privé-gegevens van derden bevatten.

De reactie mag geen links naar illegale zaken bevatten (software, muziek, etc.).

De reactie mag geen inbreuk zijn op het auteursrecht van anderen.

Reacties onder overduidelijk valse naam kunnen worden geweigerd.

De reactie moet begrijpelijk en leesbaar zijn.

De redactie houdt zich aanbevolen voor tips, maar zal niet tot plaatsing overgaan van:

Reacties die (impliciete) beschuldigingen of verdachtmakingen van misdrijven bevatten, zolang er (nog) geen gerechtelijke uitspraak is.

Reacties die de identiteit van verdachten onthullen. Evenmin van slachtoffers, zolang de redactie geen bevestiging van de politie heeft (en wij mogen aannemen dat de familie is ingelicht)

Over het al dan niet plaatsen van reacties wordt niet gecorrespondeerd.

Het IP-adres van de afzender van een reactie wordt automatisch opgeslagen in het redactioneel systeem. Het kan worden afgestaan aan derden in het kader van een strafrechtelijk (voor)onderzoek, namelijk als de redactie van mening is dat een groot maatschappelijk belang in het geding is. Ook daarover wordt niet gecorrespondeerd.

Liever een beetje vertraging met de trein dan urenlang in de file.