Het blijft nog altijd sukkelen met de Thalys

Auteur: door Peter Ullenbroeck | woensdag 13 januari 2010 | 07:35 | Laatst bijgewerkt op: woensdag 13 januari 2010 | 11:53

Tekstgrootte

De Thalys. FOTO ANP

BREDA - De Thalys die sinds medio december over het hogesnelheidsspoor langs Breda rijdt, kampt nog altijd met forse vertragingen. Passagiers van de flitstrein kwamen de afgelopen tijd opnieuw soms uren te laat aan in Parijs.

Ook moest de trein door wisselstoringen op het HSL-traject een aantal keren uitwijken naar het spoor via Roosendaal.

"Het gaat nog steeds niet goed", erkent NS-woordvoerder Ronald Stevens. "De trein rijdt de laatste tijd weliswaar beter op tijd dan bij de start, maar het moet nog veel beter. Zeker als we straks met veel meer treinen over het HSL-spoor willen gaan rijden."

Grootste struikelblok blijft het veiligheidssysteem ERTMS waarmee de Thalys-treinen en het HSL-spoor zijn uitgerust. Dat werkt sinds de eerste rit op 13 december nog altijd niet naar behoren.

Toch blijft Stevens optimistisch. "Er wordt momenteel gewerkt met software-updates om de problemen met het veiligheidssysteem te verhelpen. En dat ziet er goed uit. Daardoor zou de situatie weleens flink kunnen verbeteren. Dat moet ook want die vertragingen zijn voor ons natuurlijk onacceptabel."

Ondanks de aanhoudende vertragingen houdt NS Hispeed, de exploitant van de hogesnelheids- trein, vast aan haar plan om uiterlijk eind dit jaar de dienstregeling op het HSL-spoor te gaan intensiveren.

Vanaf die tijd zal ook de Fyra ingezet worden op het zuidelijk gedeelte van de HSL. Nu rijdt deze trein, die iets minder snel is dan de Thalys en de kleinere spoorstations als Den Haag en Breda op het HSL-spoor aansluit, alleen nog tussen Amsterdam en Rotterdam. Eind dit jaar zal deze trein ook Breda gaan aandoen en doorrijden naar Brussel.

Eind dit jaar moeten de eerste Fyra's van de band rollen, anderhalf jaar later moeten alle negentien bestelde treinstellen binnen zijn.

Meer Binnenland

di 24-01 Vier aanhoudingen bij vondst dode vrouw
ma 23-01 Vrachtschip Aztec Maiden vaart weer
ma 23-01 Geknakte hijskraan van A50 getild
ma 23-01 Geen nieuw onderzoek rol prins bij 'Lockheed'
ma 23-01 Kenia laat opgepakte Nederlanders vrij
ma 23-01 Blackberrymaker wil meer naar consument toe
ma 23-01 Waterschap versterkt dijk bij Woltersum
ma 23-01 Militairen vast wegens mishandeling collega
ma 23-01 Veel files door omgevallen bouwkraan op A50
ma 23-01 Ook geen koninginnedagfeest bij RAI

Reacties

Sorteer reacties

Gek hé, dat de Thalys al meer dan 20 jaar door Frankrijk rijdt, zonder enig probleem. Nee, onze geleerden van Verkeer en Waterstaat moesten het wiel maar weer eens opnieuw uitvinden, met alle voorspelbare gevolgen van dien. Wanneer trekken ze daar het boetekleed eens aan? Detawerken, Betuwelijn, tunnel bij Roermond, Noord-Zuid metrolijn, HSL, enz. Had de Fransen deze spoorlijn maar laten bouwen, want wij kunnen het niet. Behalve aannemers spekken dan, dat kunnen we goed. Ook door de beruchte last-minute wijzigingen van de overheid, niet in de laatste plaats vanuit de tweede kamer, die honderden miljoenen kosten en de aannemers doen gieren van het lachen.

andere Rob - 13-01-2010 | 11:53

Dus toch weggegooid geld! Een positief punt: de hiervoor gewijzigde A16 en A58 zijn grandioos!

Ger - 13-01-2010 | 10:11

Reageren

Naam: E-mail: Reactie:

Klik hier en lees het Privacy Statement

Zo reageert u:

Op de website van BN DeStem kunt u reageren op de artikelen. Soms worden (delen van) reacties ook gepubliceerd in de krant.

De redactie kan bijdragen zonder opgaaf van reden weigeren.

Daarbij hanteren wij onder meer de volgende voorwaarden:

De reactie moet kort en bondig (max. 400 tekens) zijn.

De reactie mag niet beledigen, discrimineren of nodeloos kwetsen.

De reactie mag geen scheldwoorden of bedreigingen bevatten.

De reactie moet betrekking hebben op het artikel waaronder de reactie wordt geplaatst.

De reactie mag geen reclame-uiting bevatten.

De reactie mag geen privé-gegevens van derden bevatten.

De reactie mag geen links naar illegale zaken bevatten (software, muziek, etc.).

De reactie mag geen inbreuk zijn op het auteursrecht van anderen.

Reacties onder overduidelijk valse naam kunnen worden geweigerd.

De reactie moet begrijpelijk en leesbaar zijn.

De redactie houdt zich aanbevolen voor tips, maar zal niet tot plaatsing overgaan van:

Reacties die (impliciete) beschuldigingen of verdachtmakingen van misdrijven bevatten, zolang er (nog) geen gerechtelijke uitspraak is.

Reacties die de identiteit van verdachten onthullen. Evenmin van slachtoffers, zolang de redactie geen bevestiging van de politie heeft (en wij mogen aannemen dat de familie is ingelicht)

Over het al dan niet plaatsen van reacties wordt niet gecorrespondeerd.

Het IP-adres van de afzender van een reactie wordt automatisch opgeslagen in het redactioneel systeem. Het kan worden afgestaan aan derden in het kader van een strafrechtelijk (voor)onderzoek, namelijk als de redactie van mening is dat een groot maatschappelijk belang in het geding is. Ook daarover wordt niet gecorrespondeerd.