Niet beschikbaar!
1/2
BREDA - Nog een klein jaartje wachten en Breda – en daarmee Zuidwest-Nederland – is eindelijk aangesloten op het net van hogesnelheidstreinen.
Zie ook:
Directeur Michiel van Roozendaal van NS Hispeed, de hogesnelheidsdochter van de NS, zei dit gisteren in Amsterdam bij een perspresentatie over de nieuwe HSL-Zuid-spoorlijn en de treinen die daarop straks zullen rijden.
NS Hispeed neemt de HSL-Zuid stap voor stap in gebruik, 2,5 jaar later dan de bedoeling was. Het traject tussen Amsterdam, Schiphol en Rotterdam is op 7 september het eerst aan de beurt. Dan wordt begonnen met een dienst van eenmaal per uur, die uitgroeit naar zes maal per uur. De Fyratrein doet daar 43 minuten over, twintig minuten sneller dan de bestaande verbinding.
Medio volgend jaar is het zuidelijk gedeelte van de HSL aan de beurt. Dan rijden de Fyra's uit Amsterdam door tot eindpunt Breda (tweemaal per uur).
Een andere Fyralijn uit Amsterdam laat Breda links liggen en rijdt naar Antwerpen en Brussel. De derde lijn gaat van Den Haag via Rotterdam naar Breda en dan verder naar Antwerpen en Brussel (eenmaal per twee uur).
Die laatste verbinding vervangt de huidige Beneluxtrein die via Roosendaal naar Antwerpen en Brussel gaat.
"Daarmee stoppen we in 2010 vanaf het moment dat we het hele HSL-traject benutten", aldus Van Roozendaal. Er komt wel een lokaal, door de Belgische NMBS verzorgd lijntje tussen Roosendaal en Antwerpen voor in de plaats.
De Fyralijnen worden voorlopig verzorgd met oude, aangepaste rijtuigen en nieuwe, in Canada geleasde locomotieven, die 160 km per uur halen.
Vanaf eind 2010 worden die geleidelijk vervangen door de definitieve, door de Italiaanse fabrikant AnselmoBreda geleverde treinstellen. Die halen 250 km per uur.
Alles rond het Fyranetwerk is volgens Michiel van Roozendaal in kannen en kruiken, behalve… de lijn Den Haag-Breda-Brussel.
België moet daar vier treinen voor leveren, maar heeft er nog altijd maar drie besteld. Dat dreigt de dienstregeling in de war te schoppen.
De Belgen koppelen de bestelling aan het lijntje Roosendaal-Antwerpen: moet die eenmaal of – zoals Nederland wil – tweemaal per uur rijden?
"Druk van minister Camiel Eurlings van Verkeer op zijn Belgische collega moet hier uitkomst brengen", zegt Van Roozendaal.
© BN DeStem 2012, op dit artikel rust copyright.
Wij plaatsen alleen reacties die ondertekend zijn met uw voornaam, achternaam en woonplaats.
Sorteer reacties
